还记得《变形金刚2》中那两个吵闹的小家伙——煞车Skids和挡泥板Mudflap吗？是的，今天我们的主角就是他们中的一位，源自Beat概念车设计的全新一代SPARK斯帕可，煞车Skids的原型车。当然了，现在我们要谈的不是电影，这是因为真正的雪佛兰斯帕可量产车已经来到了我们面前，再也顾不上对《变2》的回忆和对《变3》的期待，在得到消息后我立马抄起相机拿上车钥匙冲往那个30公里之外的4S店。
从传统观念来看，斯帕可显然应该定义在微型车的行列。作为一款小车，要么时尚、要么实用；要么高档，要么亲民。这很容易就让我想到了那些在现今市场上活跃的微车们，让我们掰着手指数一下吧，嗯……奔奔、QQ、F0、熊猫，对，还有smart！不过，要是雪佛兰告诉您，它想用这款全新的斯帕可将这所有的优势完全结合起来，您会相信吗？没错，我也不信。因此，亲眼看一下这款小车就变得异常的迫切了。
■ 外观造型 线条硬朗造型时尚，和现款车型天差地别
要是现在还有人说通用五菱的乐驰好看，那么我只能说你OUT了。上一代SPARK的原型车Matiz的圆润造型由于被某自主品牌模仿后驰骋市场多年，现在来看显然已经有了审美疲劳，而随着海外市场新车的频繁推出，新一代SPARK（国内正式命名为：斯帕可）也随着电影《变形金刚2》而浮出了水面。
斯帕可外观细节
从雪佛兰概念车Beat衍生而来的斯帕可在造型上很好的继承了前者的风格，我们依旧能够在车身上看到那份犀利和灵气，而概念车上的那些激进的设计元素显然不适合一款量产车。3640mm*1600mm*1499mm的长宽高尺寸在微型车中已经属于不折不扣的大个子。
家族式前脸自科鲁兹开始就被广泛的采用和推广，以至于在某些角度来看，斯帕可的局部特写甚至完全等同于科鲁兹。车头的细节拿捏上，蜂窝状中网被全部掏空来为发动机提供新鲜空气，梭型大灯则用干净利落的线条诠释了微车也可以有凶猛的气势。
斯帕可外观细节
车头已经如此，车身的线条自然愈发张扬，概念车的动感元素几乎被完全的保留下来。突出的前翼子板、上扬并逐步变窄的侧窗和前后突出的轮眉共同构成了富有攻击性的侧身腰线。夸张的扰流板则更加突出了斯帕可的洒脱定位，就是要比别人更有亮点。
车尾的造型同样与众不同，倒8字形的尾灯做了熏黑处理，尾门玻璃下的弧形走线刚好将尾灯分割成上下两部分，各自负责不同的功能。倒车雷达采用2探头，似乎看起来数量有些少，不知实际使用下来会否有BUG。而粗壮的排气管倒是看着很唬人，但细看之下自然就露馅儿了，粗的只是装饰件而已……
斯帕可轮胎细节
多幅铝合金轮毂的造型中规中矩，说实话，微车中除了smart之外，轮毂好看的车型少之又少，斯帕可的这款已经算是不错了。而尺寸方面，和海外车型相比显然又具有中国特色了，15寸变为14寸可以降低不少成本吧？但好歹还给配了155/70 R14的马牌轮胎，看在这个份上还是给个好评吧！
