●  标致3008：首款法系SUV车型

　　首款法系SUV车型——标致3008将以进口方式在国内销售。尺寸方面，标致3008长宽高分别为4365/2113/1639mm，轴距为2613mm。 海外的3008汽油车型有1.6L VTi和1.6L THP两种，前者最大输出功率88kw，峰值扭矩160Nm；后者根据调校不同，有110kw和115kw两种动力输出，扭矩同为240Nm。未来进口国内的预计是1.6THP车型。

标致3008

●　　重点竞争对手：日产逍客

　　提到跨界的车型，可能大家会联想出很多车型，逍客是其中不可遗漏的一款，作为日产SUV的主打产品，逍客的定位还是比较成功的，和同级别比有着先天的优势，但编辑始终觉得，逍客是一款时尚性大于实用性的城市SUV车型。

逍客外观展示

　　逍客的整体外观更多的透露了一丝时尚，虽然刻意突起的发动机盖线条类似肌肉线条，但Crossover概念带来的是更多与时尚融合的感觉；逍客的A柱角度偏小，加上紧贴在车窗下沿的腰线，侧面视觉感有些偏上了，幸好逍客在车门下部搭配了一些金属条，立体感有所延伸。而从后面看上去，逍客圆滑的尾灯依旧显得有些懒散，黑色的裙底衬托出尾部结实厚重的效果。

逍客内饰展示

　　逍客跨界的风格在内饰设计布局方面体现的较为明显，中控台很多小细节都比较新颖独特。逍客整体做工十分精细，材质和用料都没太多可挑剔的地方。并且，逍客中控台布局小巧紧凑，圆形空调出风口和大量的圆形按键设计，显得比较俏皮可爱，应该会更讨年轻女孩子的喜爱。

经典的日产2.0L自然吸气发动机

　　2010款逍客同样只有2.0L排量的一种发动机可选，这台直列4缸自然吸气发动机算是日产的“看家宝”了，它可以输出102kW（5000rpm）的最大功率，以及198Nm（4400rpm）的最大扭矩，虽然从数值上比ASX劲炫有所不及，但逍客的2.0L发动机更为偏重低转扭力，城市行驶效果更好。

逍客似乎不怎么稳定的CVT变速箱

　　这款造型有些奇形怪状的换挡杆实际上操控的依旧是一台CVT手自一体变速箱，按理说日产的品质应该值得信赖，可经历了车友的大量投诉和召回事件，这款变速箱是否还值得信赖，恐怕还是个大大的问号。

●　　其它竞争对手：雷诺风景