曾经，迈巴赫与我们的距离是那么的遥不可及，但是令一个豪门中的豪门品牌陨落的如此迅速，绝不是因为其过千万的售价导致这么简单。作为豪华车领域的高精尖，迈巴赫从02年到13年全面停产，仅生产了3000台，而且累计销量更是只有惨淡的800台左右。如今，这个曾与劳斯莱斯、宾利相互博弈的品牌，终于选择了向市场妥协，走下神坛的迈巴赫，到底亲民了多少，不妨来和售价接近的奔驰S 400 L豪华型比试一下。
梅赛德斯迈巴赫S级的磐涅重生，标志着这个百年的德国品牌重整旗鼓，再一次接受市场的检验。与上一代迈巴赫车型相比，如今的梅赛德斯迈巴赫S级似乎缺少了一些王者的气质，如果你还对曾经的迈巴赫多少有些印象，就知道迈巴赫与奔驰之间的差异有多大。
从身材来看，梅赛德斯迈巴赫S级与奔驰S级的身材相差并不是很夸张，翻看上一代迈巴赫57或者迈巴赫62，虽然也能够看到奔驰S级影子，但是绝没有如今的二位先生如此的相近，它们更像是一对儿兄弟一样存在。
▲双横条进气格栅，只有在奔驰S600L才会使用，而在迈巴赫S级两款车都采用这个格栅。除此之外，它和普通S级就没有任何区别了。
▲如今的迈巴赫S级与奔驰S级，不再是像从前那么一眼好区分。两者的差距，也仅仅是车身长度上，迈巴赫S级增加了200毫米，并且全部用于后排空间上。
我们跳过回忆迈巴赫的阶段，毕竟，消费者更关心的是如今的梅赛德斯迈巴赫S级相比普通S级都有哪些相同和不同。
▲隶属于梅赛德斯·奔驰子品牌的迈巴赫，将不再使用双M徽标。只不过，聪明的消费者在将其换回更具豪华感的双M徽标也并不是什么难事儿。
在奔驰S级平台上打造的梅赛德斯迈巴赫S级，两者有着高度相似的整体造型，尤其是车头前脸，你几乎分辨不出谁是梅赛德斯迈巴赫S级谁是普通S级。略感可惜的是，我们在也看不到原厂梅赛德斯迈巴赫S级的双M车标，不过，也相信各位都已经准备后走淘宝路线重述迈巴赫气场。
▲56颗LED组成的头灯绝对是目前量产车型中，最具科技感的头灯之一。即便迈巴赫S级与普通S级共用，也仍然有很强的气场。
▲肋条形的尾灯可以根据周围光线强弱自动调节明暗度。 迈巴赫S400与普通S400L的尾灯也完全一致。
▲与普通奔驰S400L不同的是，迈巴赫S400的B柱为银色装饰面板。在个别细节上面，迈巴赫还是挺下工夫的。
▲迈巴赫S400采用的是前置四驱，而普通的S400L则是前置后驱。
▲19寸的轮毂尺寸对于迈巴赫来说，应该是很正常的一个型号了。倒是轮毂造型与迈巴赫的气场十分的不搭配，不熟悉的消费者可以找一下奔驰E180L的轮毂造型即可。
如果说还能够从车身侧面看出迈巴赫S级与普通S级的不同，那么在细节方面，两者完全看不到差异。无论是头灯，尾灯还是迈巴赫S400的轮毂造型，都能够从现在的奔驰车型上找到。走下神坛的迈巴赫，果然变得亲民了不少。
▲双边共四出的排气造型，在普通S级上面仅有S600L才有配备，但在迈巴赫S级上，两款车型都采用的这套排气设计，以彰显身份。
新车指导价：146.80-524.10万
