● 驾乘感受很重要
外观设计不必多言，自由光属绝对个性之选，也许只有美国人才能设计出这类有些“独断”情调的车子吧。可说到内饰，我必须要换一种情感去评价，它“平庸”的与Jeep众多车型设计并无太多出入，但合理的控件布局，厚道的车厢用料以及便捷的一些设计都让人记忆犹新，这种感触来自于你每天与它的亲密接触。当然，这里我还想和你分享Jeep自由光车厢空间与日常使用细节感受。
▲ 点评君：宋洋，更在意Jeep自由光车厢空间与日常使用细节感受。合理的控件布局，厚道的车厢用料以及便捷的一些设计都让人记忆犹新。
自由光车厢内与身体能够接触的部分均用皮质覆盖，再配合出色的人体工程设计，给人十足的高级感受。车辆前排座椅可调节角度很大，尤其是高低调节，从而使得你可以获得较为理想的坐姿，而我喜欢把座椅调得高些，这样更有SUV高高在上的感觉，视线非常出色。
▲ 本人身高1米75，入座Jeep自由光驾驶座，在调整到合理的坐姿后，能够明显感觉到车辆的头部空间足够，并且视野良好。
本人身高1米75，入座Jeep自由光驾驶座，在调整到合理的坐姿后，能够明显感觉到车辆的头部空间足够，并且视野良好。
▲ Jeep自由光驾驶位座椅高低调节幅度非常大，从而使得驾驶者可获得较为理想的行车视野，这对于越野而言非常重要。
后排空间方面自由光没有特别的优势。但座椅的厚度、合理的角度设计以及平坦的中央地台凸起均表现出Jeep对于后排乘坐舒适性的重视。这点非常重要，在满足于此的基础上提供全景天窗来提升车辆的开扬感是个不错的选择，自由光也是这么干的，并且效果不错。
▲ 后排乘坐空间虽不算宽裕，但座椅可提供出色的坐姿，并且空调出风口、车载电源均有配备，尽显贴心。
▲ 正是由于全景天窗的存在，使得后排照明灯被安放在了靠后位置。
Jeep自由光的车内氛围感很强烈，各个部件的质感也很是出色。空间以及人体工程学设计也同样周到，不会让人找到任何短板。同时，它的全景天窗、高高地坐姿调节都是很多同级车型所不具备的优势，这些都是给我留下较深刻印象的部分。
