[汽车点评网 导购] 其实每次有朋友或者网友跟我咨询车的问题的时候，我总是会惯性的以性能为车型的主要衡量依据，但是我忘记了其实更多买车的人不是看所谓的性能，那些都是浮云，而真正重要的应该是好看、配置以及价格，当然如果有各种真真假假的高新科技也是重要的衡量依据。
科鲁兹的1.6T终于来了，也终于配得上它的各种高性能名号，其实在1.6T之前我一直在想原来那个这么肉的车怎么能帮米勒越狱成功呢？毕竟身后的任何一个车动力都比它强。现在好了，科鲁兹肉的定义变成了便宜，而动力强劲的T则为略贵，至少它比孪生兄弟英朗便宜很多。
1.6T科鲁兹市场分析
科鲁兹一直是紧凑型轿车市场的一个宠儿，其实从我的认知来看它的成功更多的是借大黄蜂和米勒的东风燃起了制胜的一把火，并且让星星之火得以燎原，至少科鲁兹的每一部广告大片都是非常震撼的，动力强劲的加速、性能优异的漂移……当然这是广告……
雪佛兰科鲁兹
不管怎么样，科鲁兹是雪佛兰旗下目前在全球最畅销的一款车型，而这款由Taewan Kim设计的漂亮小车的出现也让雪佛兰的销量在全球特别在中国翻了几番，成为最为热门的紧凑型轿车之一，只是“哇！我喜欢”的评价同时也有“厄！这么肉”的口碑。
雪佛兰科鲁兹
很多人都大爱科鲁兹，硬朗的线条加之棱角分明的风格是雪佛兰新一代轿车的设计理念，而这款美国品牌的轿车的外形在充分体现了美国肌肉车的精髓的同时，却没有让它自己显得过于笨重，肌肉与紧俏是科鲁兹给人的第一感觉。
Taewan Kim的雪佛兰科鲁兹设计图草图
随着各种限制性政策的出台以及只涨不降的油价继续攀升，小排量涡轮增压是现在汽车市场的主要发展方向，而各大汽车巨头也在迅速的去追随这个大方向，而不同的知识对于高新技术的投放，而科鲁兹虽然也赶上了车，但是却是半价车票。
科鲁兹的这个T型发动机已经是大众不再使用的技术了
为何称其为半价车票？小排量涡轮增压为的是降低各种税费的征收，同时也是为了更加的节能环保，所以诸如刚内直喷、更先进的涡轮增压系统以及双离合器变速箱将成为日后各汽车巨头之间的必争之地，而现在科鲁兹所抢占的则是大众汽车已经开始不断淘汰的老式发动机市场。
科鲁兹1.6T型发动机舱
科鲁兹的所配备的1.6L涡轮增压发动机最大可以释放动力135kW/235Nm,这款发动机与其孪生兄弟别克英朗的涡轮增压发动机为同一款型号，而不同在于科鲁兹1.6T所搭载的变速箱为6速手动变速箱，不过个人感觉，这款变速箱撑门面的作用要远远大于实际用途。
科鲁兹1.6T型的6速手动变速箱
笔者小结：
1.6T的发动机千呼万唤终于搭载于科鲁兹之上，只是笔者担心的是这款动力系统用什么去与小排量涡轮增压的垄断者大众TSI去拼斗，抛开技术角度不谈，大众汽车更小的排量、更节能的噱头以及更响亮的TSI+DSG的搭配组合，科鲁兹难道依然要用自己的美貌去帮这个“T”去争取市场？
最大的竞争对手 高尔夫6 1.4TSI
高尔夫，创造了累计销量全球第一的神话，同时因为高性能以及相对低廉的价格打动了绝大部分汽车消费者，也让它被公认为最经典的车，而中国人从4代高尔夫开始期盼N年以后，它的第6代产品终于来到了中国，只是……最实在的家用车到了中国不是那么实在，比如加价，比如取消不等厚钢板焊接等等。
一汽-大众高尔夫6
高尔夫6好看么？我只能说这种事情要看自己的欣赏水平能力，至少笔者我对于大众汽车的外形设计实在没有什么好感，但是新一代大众汽车的设计理念也确实抛弃了曾经完全中庸的路线，比如更年轻的高尔夫6，虽然说它走的是复古风，但是却如时装复古一样，让这种风格变成了时尚。
一汽-大众高尔夫6
销量没得说，加价销售持续到现在的时间在家用轿车中也属于独此一份，当然这其中少不了GOLF和VW这连个名字的功劳，同时也不得不说国产大众汽车对于高新技术投放力度确实值得称赞，不管是TSI还是DSG，至少它们是货真价实的高新科技。
动感的小车，但是却延续了大众汽车严谨的内饰风格
虽然技术先进，但是内饰却实在不够新潮，而这里则是高尔夫6的一大软肋
涡轮增压发动机是为了在排量不变的情况下增加动力，尽可能让油漆充分燃烧以达到降低油耗和降低排放污染的目的，而缸内直喷的作用也恰恰就是让油漆直接进入汽缸从而进行更有效的燃烧效果，而老式缸外喷射却不能达到缸内直喷技术的效果。
高尔夫6的发动机舱
DSG系统是高尔夫6的另一个优势所在，而且目前国内20万内配备双离合器变速箱的车型也仅仅在大众系列车型有搭载，不过弊端同样存在，虽然大众汽车早在上个世纪90年代就已经开始运用DCT技术，但是更多的则是用于竞赛，而真正搭载于家用轿车也只是近几年时间，所以大众DSG系统的返修率却也是消费者头疼的问题之一。
高尔夫6的DSG变速箱排档杆
从使用成本而言，大众汽车的1.4TSI发动机排量更小，虽然动力数据上要比科鲁兹的1.6T差不少，但是说实在的话，相信高尔夫6的汽车销售顾问一句我排量更小，我有缸内直喷，我有DSG双离合器，我有激光焊接……
笔者小结：
其实说一千道一万，如果你是个理性消费者的话，那么相信更多的人会直接选择高尔夫6，毕竟高新科技在那里摆着，而且即便抛开技术先进的问题，在老百姓的严重，1.4L的排量就是要比1.6L排量低，13.58万的价格就是要比15.99万的价格便宜，而如果车船税改革真的实施，那么1.4L VS 1.6L的话，那么之间的的税费将差出一倍，这都是实打实的票子呀。
在中国除了上一代凯越以外，其它别克车型也不会被人再叫做来自韩国大宇的车（当然也有来自霍顿的），虽然英朗其实就是通用旗下品牌欧宝的雅特换标而来，但是全新一代凯越同样是它的名字之一，不过别克很聪明的让它来到中国以后换了一个名字，让它成为了上海通用别克旗下高于老凯越的豪华紧凑车型，或者说是豪华版凯越……
别克英朗XT
别克英朗GT
全新的英朗来自于通用欧宝汽车的雅特车型，这是通用别克一直在宣传的，它与科鲁兹一模一样的出处，同样来自通用旗下欧宝的Delta II设计平台，不过它与科鲁兹最大的不同之处就在于它基本就是欧宝雅特的低端版，或者说就是雅特换一个标志并且相应降低成本后的产物。
欧宝雅特
虽然来自同样的平台，但是它在国内的销售情况与一奶同胞的科鲁兹却不尽相同，英朗在刚刚上市的时候着实火了一把，但是因为过高的定价让大部分的汽车消费者望而却步了，毕竟同样的车买个更便宜的科鲁兹不会更划算么？
这个名字就是“凯越”的意思
也许你会说英朗的T动力不错，但是花费一台接近中型车的价格买一台性能并不是那么出色的涡轮增压发动机的车，值么？更何况纯粹以技术来说，大众汽车的TSI发动机会更好，并且在售后费用差不多的前提下，TSI的油耗也会相对更低。也许，如果高尔夫6不加价的话，那么买台更便宜更先进的高尔夫6比买英朗更实惠吧？更何况高尔夫加价都比英朗便宜……
虽然比较贵，虽然排量略大，但是好在内饰风格要比高尔夫年轻太多
漂亮的内饰是它打动汽车消费者的重要原因之一
T动力的英朗虽然并没有使用缸内直喷技术，但是动力效果确实不错，虽然没有使用双离合器变速箱，但是同样避免了大众汽车DSG系统频繁的问题产生，购买英朗的人更多的是选择了自然进气发动机款，而这也就是最主要的问题所在，太肉了，你能想象一台1.8L发动机的车，当你的脚将油门踩到底的时候，兴奋地听着发动机的轰鸣，却没有感受到任何的推背感的感觉么？
别克英朗发动机舱
不过现在好了，不喜欢大众？喜欢涡轮增压？嫌英朗T动力太贵？那就买科鲁兹吧，虽然说实话我感觉科鲁兹1.6T卖到近16万也有点贵，但是好歹它的6速手动变速箱以及相应舒适配置也可以跟英朗1.6T顶配有一拼，当然前提是你喜欢科鲁兹肌肉男的形象的情况下，不过话说回来，女同志喜欢科鲁兹的可能性会更高一些吧？
笔者小结：
因为价格定位太高，因为别克以及凯越曾经的韩国车名声，所以英朗在上市后成为了叫好不叫座的车型，不能怪英朗不够好，只能怪通用别克对于市场的把控还未过关，但是科鲁兹的肉肉好像也被别克英朗“传承”了过来……1.8L自然进气发动机的英朗实在太肉了，或者因为发动机和别克的S6变速箱匹配太差？
换代之前的最后冲刺 大众速腾1.4TSI
速腾，即美洲地区的捷达5代轿车，其实其定位与福克斯差不太多，同样比较偏重于家用和运动，而随着全新6代捷达的推出以及即将国产的6代捷达的消息不断传出，国内的速腾终于按耐不住也改款了，是否可以认为是为了在新车到来之前再赚一把？
一汽-大众速腾
速腾虽然不是大众旗下最走量的车，但是它确是大众不可缺少的一个车型，而在速腾车型刚刚推出的时候，其因为确实不错的性能以及所谓的大众品质确实火热了一把，但是随着各种新款车型的到来，速腾到现在已经颇显老态，但是同时它却也有着比较稳定的销量入账。
一汽-大众速腾
速腾是一汽-大众旗下最早一批使用涡轮增压车型的车，而随着大众汽车将老式涡轮增压发动机的剔除，TSI+DSG又是比较早的装配于其上，只是相对高昂的价格却让不少汽车消费者望而却步，也是从这个时候开始有了大众汽车维护费用高的口碑。
全新一代捷达
涡轮增压车的保养费用确实高，不过它的高昂之处大部分也只是源自发动机机油的选择，因为加装了涡轮增压而带来的对发动机机体的一些负面原因，所以类似发动机都需要加注全合成机油，换言之，其实如果爱惜自己的车的话，很多车主也同样加注全合成机油，而如果按照4S店的维护费用计算，自然进气发动机加注全合成机油的费用其实没比T型发动机维护费用便宜多少。
速腾发动机舱
速腾的TSI发动机和DSG变速箱就不再多做介绍，因为大众旗下的车型的TSI发动完全一样，而相对于科鲁兹1.6T而言，除了外观可能会让人比较纠结，那么如果打算购买两款车之一的话，需要纠结的也只有价格与配置之间的区别而已，而速腾在价格方面却也占有一定的优势，虽然自动档价格更贵，但是配置也会更高，同时DSG变速箱也会配备，不过从笔者角度而言，我更喜科鲁兹的6速手动变速箱。
速腾的DSG变速箱排挡杆
笔者小结：
虽然我不是很喜欢大众车，但是却也不得不承认大众汽车在国内的受欢迎程度绝对不低于奔驰宝马，而速腾则可以算作是大众汽车新一代汽车的领军车型，虽然它现在看起来也已经很老了，毕竟5代高尔夫并没有来到中国（除进口版GTI），只是轮到性价比，至少从我个人角度而言，我比较偏向于速腾的DSG版，虽然我不是个维科技配置控者。（文/汽车点评网 闫孟滢）
● 更多详细技术参数对照请见下表:
| 产品名称 | 速腾 1.4TSI 手动技术型 | 英朗 GT 1.6T 新锐运动版 | 科鲁兹 1.6T SE MT | 高尔夫 1.4TSI 自动舒适型 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2010 | 2010 | 2011 | 2011 |
| 排量 | 1.4L | 1.6L | 1.6L | 1.4L |
| 最高车速 | 203Km/h | 220Km/h | 225Km/h | 200Km/h |
| 0-100加速时间 | 10.2s | 9s | 8.7s | 9.5s |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4544/1760/1461 | 4671/1815/1478 | 4598/1797/1477 | 4199/1786/1479 |
| 轴距(mm) | 2578 | 2686 | 2685 | 2578 |
| 前轮距(mm) | 1539 | 1544 | 1544 | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1528 | 1558 | 1558 | 1513 |
| 车体结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 两厢车 |
| 车门数 | 4 | 4 | 4 | 5 |
| 座位数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 60 | 60 | 55 |
| 行李箱容积(L) | 527 | 455 | 400 | 350-1305 |
| 发动机型号 | EA111 | LLU | EA111 | |
| 气缸容积(cc) | 1390 | 1598 | 1598 | 1390 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 76.5 | 76.5 | ||
| 冲程 | 75.6 | 75.6 | ||
| 最大马力(Ps) | 131 | 184 | 184 | 131 |
| 最大功率(kW) | 96 | 135 | 135 | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5800 | 5800 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 220 | 235 | 235 | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 | 2200-5600 | 2200-5600 | 1750-3500 |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号 | 93号 | 93号 | 93号 |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 | 铝 | 铝 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 国IV |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 6挡手自一体 | 6挡手动 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 5 | 6 | 6 | 7 |
| 变速箱类型 | MT | AT | MT | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 多连杆式独立悬挂 | 复合扭力梁式后悬挂 | 扭力梁式悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 前轮胎规格 | 205/55R16 | 225/50R17 | 225/50R17 | 205/55R16 |
| 后轮胎规格 | 205/55R16 | 225/50R17 | 225/50R17 | 205/55R16 |
| 备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
| 膝部气囊 | - | - | - | - |
| 电子防盗 | ● | ● | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | ● | - | - |
| 夜视系统 | - | - | - | - |
| 主动安全 | - | - | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
| 刹车辅助 | ● | ● | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | - | - | - |
| 可调悬挂 | - | - | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
| 主动转向系统 | - | - | - | - |
| 并线提示系统 | - | - | - | - |
| 天窗 | ● | ● | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● | ● | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● | - | ○ |
| 方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | ● | ● | ● | ● |
| 多功能方向盘 | - | ● | - | - |
| 方向盘换挡 | - | - | - | - |
| 定速巡航系统 | ● | - | - | ○ |
| 自适应巡航控制 | - | - | - | - |
| 倒车雷达 | ● | ● | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 皮质座椅 | - | - | - | ○ |
| 运动座椅 | - | ● | ● | ○ |
| 座椅高低调节 | ● | ● | - | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - | - | ● |
| 前排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - | - | - |
| 座椅加热 | - | - | - | ○ |
| 座椅通风 | - | - | - | - |
| 座椅按摩 | - | - | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● | ● | ● |
| 后座中央扶手 | - | ● | ● | - |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | ● |
| 电动后备箱盖 | - | - | - | - |
| GPS导航系统 | - | - | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - | - | - |
| 网络互动系统 | ● | - | ||
| 多媒体控制系统 | - | - | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | - | - | - | - |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源支持 | - | - | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● | ● | ● |
| 单碟CD | ● | - | ● | ● |
| 多碟CD系统 | - | ● | - | - |
| 单碟DVD | - | - | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - | - | - |
| 2-3个音响扬声器 | - | - | - | - |
| 4-5个音响扬声器 | - | - | - | ● |
| 6-7个音响扬声器 | - | ● | ● | - |
| 8个以上音响扬声器 | ● | - | - | - |
| 氙气大灯 | - | - | - | - |
| 日间行车灯 | - | - | - | |
| 感应大灯 | - | ● | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调 | - | - | - | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | - | - | ● |
| 后视镜自动防眩目 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - | - | - |
| 手动空调 | - | - | ● | ● |
| 自动空调 | ● | ● | - | - |
| 后排出风口 | ● | - | - | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● | - | - |
| 车内空气净化 | - | - | - | ● |
| 车载冰箱 | - | - | - | - |
