动力系统表现
D-MAX在动力系统方面表现出色。它搭载了多款高效能的柴油发动机，包括1.9T Hi-Power、2.5T
涡轮增压以及
3.0T 4JJ1柴油发动机，为驾驶者提供了多样化的选择。其中，1.9T发动机匹配爱信
6AT变速器，最大
功率163马力，峰值
扭矩360N·m，动力储备充足，油门响应积极，起步轻松，加速线性，尤其在1800-2500转区间提速最为顺畅。而3.0T发动机则具备更强劲的动力输出，最大功率可达130kW，扭矩卓越，带来非凡的驾驶体验。此外，D-MAX的燃油经济性也值得称赞，百公里平均油耗约为7.7L，为驾驶者提供了出色的燃油效率。在加速测试中，D-MAX的0-100km/h空载荷加速时间约为14.65秒，动力输出平稳且源源不断。
底盘与操控
D-MAX的底盘调校精准，
悬挂系统采用了前
双横臂式独立悬架和后
钢板弹簧非独立悬架，承载能力较强，但在经过坑洼路段时，车身颠簸较为明显，尤其是后悬架弹跳较大。不过，其转向系统灵敏，指向精准，配备液压助力转向，虽然手感偏沉，但虚位不大，驾驶者在复杂路况下也能轻松驾驭。此外，D-MAX还配备了前置四驱和后桥
差速锁，整车的脱困能力非常出色，越野性能卓越。
舒适性与隔音表现
在舒适性方面，D-MAX的座椅设计略显不足，长途驾驶可能会稍显疲惫。不过，其后排空间表现不错，无论是乘坐两人还是三人，都可以得到相应的舒适度。隔音方面，D-MAX做得相当不错，发动机采用后置正时齿轮设计并使用链条驱动，使得在日常驾驶时发动机的
噪音较小，只有在急加速时，噪音才会比较明显。
智能配置与辅助驾驶系统体验
D-MAX在智能配置方面也表现出色。它搭载了BSM盲区检测、泊车辅助系统、自适应巡航系统、车道偏离预警和车道修正系统等智能驾驶辅助装备。这些装备的协同作用下，使得D-MAX具备了一定条件下的自主操控能力，降低了驾驶者的疲劳程度，提升了行车的安全性。
与同级竞品性能对比
与同级别车型相比，D-MAX在动力、越野性能以及配置方面均表现出色。例如，与日产纳瓦拉相比，D-MAX在越野性能和配置上更胜一筹；与丰田海拉克斯相比，D-MAX尽管发动机排量较小，但技术先进，耐用度在东南亚市场广受认可。
一句话总结适合哪类消费者
D-MAX凭借其卓越的动力系统、精准的底盘调校、丰富的智能配置以及出色的越野性能，适合追求强劲动力、注重驾驶体验以及越野爱好者的消费者。
