1品牌关注：雪佛兰排名持续上升

　　2012年7月19日，东风日产在青岛举行新轩逸的上市发布会。在发布会上，东风日产乘用车公司副总经理任勇宣布新一代轩逸正式上市，此外，会上还发布了轩逸•经典系列车型，将与新一代轩逸并行销售。新轩逸的上市是否会对中国紧凑型车市场的品牌格局产生影响？互联网消费调研中心ZDC总结2012年7月中国紧凑型车市场数据，推出2012年7月中国紧凑型车市场分析报告。

　　报告要点

　　•品牌关注格局：大众以20.9%的关注比例领跑品牌关注榜，雪佛兰和福特分列第二和第三位；日产超越丰田位居第五；莲花汽车排名上升两个位次，位列榜单的第七名。

　　•产品关注格局：科鲁兹成为车系榜冠军，关注比例达8.0%；一汽-大众排名厂商榜榜首；10-15万元价格段的关注比例上升0.3个百分点，达48.9%。

　　•参数特征分析：1.6L排量产品占据近六成市场关注份额；手动变速产品占据市场主流；国产汽车关注比例上涨0.3%，达94.8%；三厢车受市场青睐，关注比例达76.9%。

　　•案例分析—日产：2012年7月，日产品牌关注比例走势迅速回升；三厢车占据68.7%的市场关注份额；车系方面，轩逸最受市场关注，关注比例达42.2%。

一、品牌关注格局

　　•大众领跑品牌关注榜

　　2012年7月中国紧凑型车市场上，拥有速腾、朗逸、宝来和捷达等诸多热门车系的大众领跑品牌关注排行榜，市场关注份额达到20.9%。凭借着科鲁兹的热销，雪佛兰上升至榜单第二的位置，关注比例为8.0%。福特、别克和日产分列第三至第五位，关注比例分别为7.0%、6.3%和4.8%。

(图) 2012年7月中国紧凑型车市场品牌关注比例分布

　　•雪佛兰排名持续上升

　　品牌关注榜上，大众的关注比例上涨了1.7个百分点，独占两成以上的市场关注份额，领先优势进一步扩大。雪佛兰的排名持续上涨，继上一期进入前三之后，本期排名又上升一位，来到了第二的位置。日产由于在7月发布了新轩逸，市场关注度也是大幅提高，本周排名上涨至第五位。而青年汽车集团虽然收购萨博失败，但旗下莲花汽车的市场关注度却丝毫不减，本周莲花汽车的排名上涨了两个位次，排在榜单的第七位。

表 2012年6-7月中国紧凑型车市场品牌关注比例对比

2产品关注：科鲁兹成车系榜榜首

二、产品关注格局

　　(一) 车系排名

　　•科鲁兹成车系榜榜首

　　2012年7月，中国紧凑型车市场上，雪佛兰旗下的科鲁兹成为车系榜的榜首，关注比例达8.0%。排在第二的是福特旗下的福克斯，市场关注比例达7.0%。大众旗下的速腾、朗逸和宝来分列第三至第五位，关注比例为6.8%、5.3%和3.2%。另外，凯越、英朗、高尔夫和卡罗拉等热门车系也都进入了榜单。

(图) 2012年7月中国紧凑型车市场不同车系关注比例排行

　　•大众5款产品上榜

　　在产品排行榜中，科鲁兹 1.6 SL MT以3.0%的关注比例夺得榜首，成为最受市场关注的紧凑型车产品，排在第二和第三位的分别是凯越 1.6LX-MT和速腾 1.6L 自动时尚型。从上榜产品的品牌来看，大众有5款产品进入前十，成为上榜产品数量最多的品牌，雪佛兰和福特各有2款产品上榜，剩下的1款产品来自于别克。

　　•1.6L排量产品受关注

　　从产品的排量来看，上榜的10款产品中有8款产品的排量为1.6L，而另外2款产品的排量分别为1.4L和1.8L，可见，1.6L排量的产品较受市场关注。

表 2012年7月中国紧凑型车市场最受关注的十款产品及主要参数

3价格段：10-15万元占近五成关注

　　(二) 厂商排名

　　•一汽-大众排名首位

　　在厂商方面，凭借着旗下的速腾、宝来、高尔夫和捷达等经典车系的影响力，一汽-大众以14.8%的关注比例成为最受市场关注的紧凑型车厂商。排在第二位的是上海通用雪佛兰，关注比例为8.0%。拥有福克斯的长安福特排在第三位，关注比例为7.0%。上海通用别克、东风日产和上海大众分列第四至第六位，关注比例分别为6.3%、5.7%和5.3%。

(图) 2012年7月中国紧凑型车市场厂商关注比例排行

　　(三) 价格段结构

　　•10-15万元产品占据近五成关注

　　2012年7月中国紧凑型车市场中，10-15万元价格段的产品占据了近一半的市场关注份额，关注比例达到了48.9%，比上月上涨0.3个百分点。其次是8-10万元的产品，关注比例为19.5%，比上月微跌0.1%。8万元以下的产品关注比例也略有下降，为16.9%。在高价位产品方面，15-20万元的产品关注比例上升了1.1个百分点，达9.4%，而20万元以上价格段的产品关注比例则有所下滑，为5.3%。

(图) 2012年6-7月中国紧凑型车市场不同价格段产品关注比例对比

　　(四) 产品排量

　　•1.6L排量产品占近六成关注

　　2012年7月中国紧凑型车市场中，1.6L排量成为最受市场关注的排量，关注比例高达56.8%，这一方面是因为1.6L的排量基本能够满足日常家用所需，另一方面1.6L排量的产品还能够享受到一定的国家优惠政策。排在第二位的是1.5L的产品，关注比例为15.6%。1.8L和1.4L的产品分别占据了14.3%和7.8%的市场关注比例，分列第三和第四位。

(图) 2012年7月中国紧凑型车市场不同排量产品关注比例分布

4参数特征：国产汽车关注上升

　　(五) 变速箱结构

　　•手动变速产品受青睐

　　由于手动变速产品有着购置成本低和油耗低等优势，所以它受到许多资金并不宽裕的紧凑型车消费者的关注，2012年7月中国紧凑型车市场中，手动变速(MT)的产品占据了近六成的市场关注份额，关注比例达57.9%。自动变速(AT)的产品排在第二，关注比例为28.1%。双离合变速器(DCT)和无级变速器(CVT)分列第三和第四位，市场关注比例分别为7.5%和6.5%。

(图) 2012年6-7月中国紧凑型车市场不同变速箱产品关注比例对比

　　(六) 产品类别

　　•国产汽车关注度上升

　　2012年7月，中国紧凑型车市场中，国产汽车占据主流地位，市场关注份额超过九成，达94.8%，相比上月上升了0.3个百分点。而进口汽车在北京国际车展结束后，市场关注份额一再回落，目前关注比例仅有5.2%。

(图) 2012年6-7月中国紧凑型车市场不同类别产品关注比例对比

　　(七) 车体结构

　　•三厢车关注近八成

　　在车体结构方面，三厢车作为最正统的轿车车型，一直备受中国消费者的青睐，2012年7月中国紧凑型车市场上，三厢车占据了76.9%的市场关注份额，相比上月微跌了0.1个百分点。两厢车排在第二位，市场关注比例为18.5%，与上月基本持平。而两厢半掀背车作为新流行起来的车体结构，本期关注比例上涨0.2个百分点，达到3.6%。

(图) 2012年7月中国紧凑型车市场不同车体结构产品关注比例分布

5案例分析：日产7月走势回升

三、案例分析—日产

　　(一) 品牌走势

　　•日产7月走势回升

　　2012年7月，日产新一代轩逸的上市无疑是中国紧凑型车市场的一件大事。东风日产乘用车公司副总经理任勇表示，新一代轩逸将为消费者展现“高、富、帅”的非凡实力，以史上最强中级车的巅峰魅力重树行业标准。新一代轩逸的上市，必将会给中国紧凑型车市场带来新一轮的冲击，市场竞争也将日趋激烈。

　　2012年1-6月中国紧凑型车市场上，日产品牌的整体走势缓慢下滑，最低曾一度跌至6月份的3.2%。但7月份新轩逸上市之后，日产品牌的走势便迅速回升，关注比例上升了1.6个百分点，达到4.8%。

(图) 2012年1-7月中国紧凑型车市场日产品牌关注比例走势

　　(二) 车体结构

　　•三厢车产品关注近七成

　　2012年7月中国紧凑型车市场上，日产三厢车的产品占据了68.7%的市场关注份额，代表车系有轩逸、阳光和颐达等。两厢车的市场关注比例为31.3%，代表车系为骐达。

(图) 2012年7月中国紧凑型车市场日产不同车体结构产品关注比例分布

 　　(三) 产品结构

　　•轩逸成日产最受关注车系

　　2012年7月中国紧凑型车市场上，日产共有4个车系的99款在售产品。其中，轩逸的产品数量最多，达39款；骐达排在第二，产品数量为28款；阳光和颐达的产品数量分别为14款和18款。

　　从各车系的关注比例来看，产品数量占优的轩逸的产品关注比例也是最高的，它占据了日产四成以上的市场关注份额，达42.2%，新轩逸的发布也进一步增加了它在市场上的关注度。日产两厢车的代表车系骐达排在第二位，市场关注比例为31.3%。阳光的关注比例为25.2%，排在第三位。而颐达由于产品推出年份较早，目前市场关注份额仅有1.3%。

(图) 2012年7月中国紧凑型车市场日产品牌产品结构分析

　　紧凑型车：也被称为A级车，一般指车轴距在2.5米至2.7米之间、排量为1.6L至2.0L的车型，如福克斯和朗逸等。

ZDC申明：

　　ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。