自8月份北京市实施老旧机动车淘汰更新方案起至今已经过一个多月的时间。在这段时间里，新政策的奖励机制引发了新一轮以置换为目的的购车热潮，对市场的回暖起到积极的推动作用。但另一方面，购车交易中也出现了大量与此相关的纠纷。

旧车置换要小心陷阱

(图) 小心陷阱

　　在以旧换新补贴的刺激下，用户置换车辆的意愿大幅提升，一些用户急于在政策期限内完成车辆的置换。部分经销商利用用户的这种心理，用强制的企业奖励代替原有的优惠，导致用户实际上处于奖励与优惠二选一的处境中，并没有因政策得到更多的利益。

　　更有一部分经销商借机进行捆绑销售，例如在消费者提车的时候强制要求用户增加某些付费服务，否则不允许提车，陷消费者于进退两难的境地。

　　类似这样的事还有很多，据相关消息显示，在8月份的一个月内，市工商局、市消协总计接到汽车购置相关咨询和投诉240余件，其中有70件为投诉，平均每日投诉超过两件。用户在顺应政策置换车辆的同时，也要多多留意身边的陷阱。

部分车主尚未了解补贴政策

(图) 转出及报废老旧机动车补贴

　　并非所有车主都知晓这一补贴政策。8月份北京淘汰机动车近25000辆，申请补贴的车主却仅有不足8000位。虽然并非所有淘汰车辆都有资格申请补贴，但上述两个数字相差甚远，申请者不足总数三分之一，很难想象另外三分之二的车主都不具备资格。

　　除了部分车主对政策完全未知以外，知晓这一政策的车主也并非都对政策完全了解，这就使用户在置换车辆的过程中处于被动地位，为部分有不良居心的人提供了可趁之机。