2011年4月,中国轿车市场销量在经过了3月份的大幅回升之后,在4月份再次呈现下降趋势,朗逸在本月终于重回冠军宝座,F3强势回归榜单,销量再续传奇,上月王者夏利却出现了大幅度的下滑。互联网消费调研中心ZDC通过监测中国汽车工业协会公布数据,整理发布2011年4月中国轿车车系销量排行。
朗逸重夺冠军
据中国汽车工业协会公布数据显示,朗逸在4月份重新夺回冠军的宝座,以2.34万辆的销售成绩傲视群雄,成为了4月份销量最高的轿车车系,销量较上月增加了0.11万辆。
F3在本月的销量得到了强劲的提升,也从上月的跌出前十的窘境中走出,以2.08万辆的销售成绩排在第二位,是本月最大的黑马。
悦动、桑塔纳和解答三款车系的销量较为接近,分别以1.95万辆、1.91万辆和1.88万辆的销售成绩排在第三、第四和第五位。悦动的销量较上月增加了0.23万辆,桑塔纳和捷达的销量较上月则均出现了下降,分别较上月下降了0.06万辆和0.26万辆。
凯越和福克斯的竞争也较为激烈,分别以1.79万辆和1.76万辆的销售成绩排在第六位和第七位,两者之间的销量仅相差0.3万辆,两车系的销量较上月均有下降,分别下降了0.13万辆和0.06万辆。
夏利的降幅最为明显,本月以1.66万辆的销售成绩排在第八位,销量较上月下降了0.75万辆,是本月销量下降最大的车系。
波罗和科鲁兹分别以1.51万辆和1.48万辆的销售成绩排在第九位和第十位,波罗本月新晋上榜,而科鲁兹的销量较上月则下降了0.26万辆。
图:2011年4月中国轿车车系销量排行TOP10
2011年4月,排名前十的轿车车系共销售了18.36万辆,较上月下降了1.08万辆,排名前十的轿车车系占据了轿车销售总量的23%,较上月上升了2个百分点。
ZDC认为,4月份的销量较3月份出现了较为明显的下降,不少实力较强的车系销量也出现了一定的下滑,尤其值得注意的是,夏利在近期的表现十分不稳定,无论是3月份的销量冲顶夺冠还是本月的快速后退,都体现了该车系销量大起大落不稳定的情况,值得让人关注。