1品牌关注度分析

　　2011年1月份的中国微型车市场整体格局变化不大，铃木在经过了上个月的冲刺之后后劲不足，本月虽仍盘踞榜首但市场关注份额有明显的下滑，江南在本月表现出色，上升十分明显。消费调研中心ZDC对2011年1月中国微型车市场的用户关注度状况进行调查，分别从品牌关注度、厂商关注度、车系关注度、车型关注度和不同配置五大方面进行分析。

一、市场概述

　　•铃木在本月的市场关注份额有明显的下降，但长久以来积攒的领先优势仍使其轻松击败竞争对手稳夺冠军，再次成为最受用户关注的微型车品牌。

　　•厂商关注度方面变化十分明显，上月夺冠的昌河铃木本月下滑至第四位，而长安铃木则突然发力冲至榜首，江南汽车的表现也十分出色。

　　•1.0L排量的微型车仍然是最受消费者关注的微型车，但近期关注比例呈现持续下降的趋势， 0.8L排量的微型车市场关注份额则趁势快速上升。

　　•奥拓在本月击败北斗星，重新夺回市场第一的位置，成为了最受用户关注的微型车车系，采用MT（手动变速器）的微型车市场关注份额接近九成。

二、品牌关注度分析

　　据ZDC&XGO数据显示，铃木在上个月的上市势头迅猛，但在经过一个月的冲刺之后力量有所不济，本月获得了27.7%的关注比例，关注比例较上月下降了3.5个百分点，但铃木仍以超过其他竞争对手数倍的市场关注份额轻松夺冠，成为了1月份最受用户关注的微型车品牌。

　　江南在本月的上市较为明显，以12.5%的关注比例排在第二位，关注比例较上月上升了3.1个百分点，奇瑞则以12.1%的关注比例紧随其后排在第三位，关注比例较上月略微下降了0.5个百分点。

　　长安排在第四位，获得了11.3%的关注比例，关注比例较上月下降了0.6个百分点，比亚迪则以8.5%的关注比例排在第五位，与上月一致，雪佛兰和全球鹰的关注比例比较接近，分别以7.1%和6.8%的关注比例排在第六位和第七位。

　　海马排在第八位，获得了2.8%的关注比例，瑞麒和力帆的关注比例相对较低，分别以2%和1.9%的关注比例排在第九位和第十位。

(图) 2011年1月中国微型车市场品牌关注比例分布

(图) 2011年1月中国微型车市场品牌关注排名

2厂商及车系关注度分析

三、厂商关注度分析

　　据ZDC&XGO统计数据显示，长安铃木在本月突然发力，从上月的第三位一举冲刺至冠军的宝座，以16.4%的关注比例成为了1月份最受用户关注的微型车厂商，关注比例较上月上升了4.3个百分点。

　　江南汽车的表现也十分出色，本月以12.5%的关注比例排在第二位，关注比例较上月上升了3.1个百分点，排名较上月也上升了三位。奇瑞汽车则紧随其后排在第三位，获得了12.1%的关注比例，关注比例较上月下降了0.5个百分点。

　　昌河铃木和长安汽车的关注比例十分接近，分别以11.4%和11.3%的关注比例排在第四位和第五位，昌河铃木的下降幅度较大，关注比例较上月大幅下跌了7.7个百分点，长安汽车关注比例较上月也有所下降。

　　比亚迪排在第六位，获得了8.5%的关注比例，吉利全球鹰和上汽通用五菱的关注比例较为接近，分别以6.8%和6.4%的关注比例排在第七位和第八位，海马汽车和奇瑞瑞麒的关注比例均不足5%，分别排在第九位和第十位。

(图) 2011年1月中国微型车市场厂商关注排名

四、车系关注度分析

　　据ZDC&XGO统计数据显示，奥拓在本月快速上升，一举超越了老对手北斗星，以16.4%的关注比例夺得冠军，关注比例较上月上升了4.3个百分点，成为了1月份最受用户关注的微型车车系，江南奥拓也表现不俗，本月以12.5%的关注比例紧随其后排在第二位，关注比例也有3.1个百分点的上升。

　　北斗星在本月的下滑较为明显，以11.2%的关注比例排在第三位，关注比例较上月大幅下降了7.7个百分点。比亚迪F0排在第四位，获得了8.4%的关注比例，QQ3则以7.4%的关注比例排在第五位。

　　熊猫和乐驰分别以6.8%和6.4%的关注比例排在第六位和第七位，关注比例均有小幅度的增长，奔奔MINI排在第八位，获得了5.8%的关注比例。奔奔i排在第九位，获得了4.7%的关注比例，海马王子关注比例较低，仅以2.7%的关注比例排在第十位。

(图) 2011年1月中国微型车市场车系关注排名

3车型及不同排量关注度分析

五、车型关注度分析

　　据ZDC&XGO统计数据显示，奥拓和江南奥拓是本月上榜车型最多的两大车系，各有两款车型上榜，并且排名较为靠前。奥拓 0.8L 快乐王子以7.4%的关注比例轻松夺冠，关注比例大涨3.5个百分点，成为了1月份最受用户关注的车型，奥拓 1.0L MT舒适型则以2.9%的关注比例排在第六位。

　　江南奥拓的两款上榜车型则分别占据了第二位和第三位，江南奥拓 0.8L 基本型关注比例较高，获得了4.8%的关注比例，江南奥拓 0.8L 豪华型则获得了3.5%的关注比例，均属于消费者喜爱的车型。

　　比亚迪F0 尚酷爱国版 铉酷型和北斗星 1.0 经济型的关注比例较为接近，分别以3.4%和3.2%的关注比例排在第四位和第五位，北斗星在本月仅有一款车型上榜，下滑显著。

　　奔奔MINI 1.0L 限量版手动型和奇瑞QQ 3 0.8 手动冠军版分别以2.5%和2.3%的关注比例排在第七位和第八位，比亚迪F0 时尚爱国版 实用型排在第九位，获得了2.1%的关注比例，熊猫 1.0L 手动活力版关注比例较低，仅以1.8%的关注比例排在第十位。

(图) 2011年1月中国微型车市场车型关注排名

六、不同配置关注度分析

（一）不同排量

　　据ZDC&XGO统计数据显示，1.0L排量的微型车在本月获得了44.5%的关注比例，关注比例较上月下降了2.1个百分点，近期市场关注份额一直呈现出逐渐下降的趋势，可见消费者对1.0L排量的微型车兴趣在逐渐衰退。

　　0.8L排量的微型车的关注比例在本月继续大幅度上升，本月获得了27.2%的关注比例，关注比例较上月上升了6.5个百分点，用户对于0.8L排量的微型车的兴趣正在快速上升。

　　1.3L排量的微型车关注比例有所下降，本月获得了11.1%的关注比例，较上月下降了2.4个百分点，1.4L排量的微型车则获得了6.7%的关注比例，关注比例也下降了3.5个百分点。

　　1.1L排量和1.2L排量的微型车关注比例变化不大，分别获得了3.9%和3.1%的关注比例。

(图) 2011年1月中国微型车市场不同排量关注比例分布

4不同配置关注度分析

（二）不同车体结构

　　据ZDC&XGO统计数据显示，在微型车市场中，采用两厢车车体结构的微型车关注比例持续上升，仍然最受消费者关注，本月获得了81.2%79.6%的关注比例，关注比例较上月上升了1.6个百分点，消费者对这部分微型车十分关注。

　　采用两厢半掀背车车体结构的微型车则获得了12.7%的关注比例，关注比例较上月下降了1.5个百分点，关注比例呈持续下降的趋势，采用三厢车车体结构的微型车获得了4.1%的关注比例，较上月下降了0.3个百分点。

(图) 2011年1月中国微型车市场不同车体结构关注比例分布

（三）不同变速器

　　据ZDC&XGO统计数据显示，在微型车市场中，采用MT（手动变速器）的微型车关注比例变动不大，本月获得了88.9%的关注比例，关注比例较上月略微下降了0.1个百分点。

　　采用AT（自动变速器）和AMT（自动离合手动变速器）的微型车获得的关注比例有一定的差距，分别获得了6.1%和4.1%的关注比例，采用AT（自动变速器）的微型车关注比例走势平稳，采用AMT（自动离合手动变速器）的微型车关注比例则较上月下降了0.4个百分点。

(图) 2011年1月中国微型车市场不同变速器关注比例分布

总结：

　　ZDC认为，微型车市场在1月份出现了比较明显的变化，合资厂商在市场中占据了越来越重要的位置，而自主厂商在其挤压下显得有些里不从心，随着合资厂商车型价格的不断探底，消费者对于自主厂商车型的关注开始明显的转移到合资厂商车型上，尤其是排行前三位的车型清一色全是合资厂商旗下车型，这一点值得自主厂商注意。

ZDC申明：

　　ZDC报告中的“品牌关注度排行”和“产品关注度排行”是通过分析ZOL专业IT网站包括新浪、搜狐、腾讯、网易、淘宝在内的79家网络媒体和ZOL全国85家分站的用户上网行为，统计各品牌及产品在一定时期内获得的有效点击率而得出的结果，因此排行反映的是一定时期内网站用户对某品牌或某产品的点击关注程度，厂商或经销商可参照数据对其销售情况进行参考和预测，但不能与其销售情况完全等同。如有其他建议或意见，请与我们联系。