报告摘要

● 国内外环境

　　•美国三大汽车巨头陷入困境，新通用公司诞生。

　　•丰田遭遇质量问题，无奈退出全球销量第一争夺战。

　　•中国首次成为世界汽车第一产销大国。

● 行业概况

　　•紧凑型车为市场主导，关注比例超过1/3，为33.6%。

　　•紧凑型车关注度最高，SUV车型关注比例逐月增长。

　　•上海大众、北京现代、一汽大众名列汽车厂商排行前三甲。

　　•年初北京现代关注度居三家车企最高，然至年末上海大众领先优势明显。

　　•长期建树确保大众稳居汽车品牌总排行榜首位，比亚迪成为关注度最高的自主品牌。

　　•合资品牌中，大众汽车品牌全年关注走势平稳，现代、丰田、本田全年关注走势胶着。

　　•进口品牌中，奥迪全年关注走势呈跳跃式增长。

　　•自主品牌中，比亚迪、奇瑞走势相对平稳，天津一汽则大起大落。

　　•在车系排行中，以紧凑型和小型车居多，中型车仅入围新领驭。

　　•四大车系全年关注走势均出现不同程度的下滑。

　　•近60%关注比例集中在5-15万元价位区间。

　　•20-25万元区间的汽车关注度明显上扬。

　　•合资品牌关注比例超过60%，自主品牌关注比例超过1/4。

　　•三厢车、两厢车及SUV为用户关注的三大车型结构。

　　•1.6-2.0L排量的汽车关注度最高，关注比例超过50%。

　　•手动与自动汽车关注度平分秋色。

● 区域结构

　　•汽车区域关注格局与地区的经济发展和人口的数量有很大关系，山东、广东和江苏为关注度最高的三大省市，关注度均超过8%。

　　•大众汽车品牌在北京、上海均一枝独秀，远远领先其他汽车品牌，而广东省却以丰田居首，大众次之。

　　•汽车车系众多，占据关注排行首位的车系难以拉开明显差距。

● 细分市场

　　•微型车市场自主品牌占据优势。

　　•小型车市场中合资品牌唱主角，相比微型车，小型车用户更关注汽车口碑。

　　•紧凑型车竞争激烈，北京现代力挽狂澜成为关注度最高的紧凑型车厂商。

　　•15-20万元中型车最受关注，PASSAT领驭和桑塔纳助上海大众一举夺魁。

　　•一汽奥迪领衔中大型车厂商排行，一汽丰田紧随其后，25-35万元成为中大型车的主流价位区间。

　　•奔驰S级成为豪华车关注度最高车系，消费者购买豪华车更多是为了汽车品牌而非汽车配置。

　　•2009年广汽丰田凭借热销车型拉升了关注度，而长城作为老牌SUV厂商，其产品经济实惠，关注度同样不低。

　　•跑车关注度方面，奥迪凭借TT的高性价比和R8的梦幻造型获得了最高的关注度，保时捷和宝马不相上下。

● 主力厂商

　　•国产大众品牌关注度在2009年起伏较大，进口大众品牌则表现平稳；POLO车型是大众旗下关注度最高的产品；大众汽车关注度最高的三大省份全部归属华东。

　　•现代汽车全年关注度趋向下降，悦动成为现代汽车领军产品，经济发达地区对现代汽车的关注度偏低。

　　•2009年丰田的关注度走势与其当月的新车事故新闻相关；SUV车型在丰田系中占到了相当大的比重，但进口丰田表现乏力；相比其他品牌，丰田在沿海经济发达地区更受消费者欢迎。

　　•本田品牌在2009年的关注度呈现比较明显的下降趋势；雅阁在销量上无疑是本田品牌在国内的代表产品，而广东消费者尤其偏爱雅阁，所以在地区分布上，广汽本田的所在地广东无疑就是本田在国内最大的市场；与丰田品牌一样，山东省的消费者也是关注本田品牌车型最少的地区。