开出街别人的第一印象:这是电动车吗?或许别人会问你这样的问题。当然,尽管它不是电动车,但是它有着其独特的优势,这是我们经过几天下来的测试而总结的经验。
启辰R30搭载了1.2升排量的汽油发动机,许多人可能认为它并不够用。在实际使用上,我们拿它跑高速,跑村道,爬地库等,所有方面的表现都显示出这款发动机的动力确实是够用的。另外,由于车辆有且仅有手动挡,因此如果你需要一点点加速感受,它也是能够帮到你的,尽管不太激进。
启辰R30的油箱容量仅为32升,那就是说如果你加注100元的92号汽油,你会在油量表上看到一半油量显示。也就是说,加满油箱仅200元左右。关于油耗,一箱汽油在综合状况下(高速、市区拥堵路段、郊区国道、乡村小道)我们能够跑出大概450公里里程(油量表显示提示加油状态时刻),这也显示出车辆的独特魅力。
在试驾过程中,车辆的,我们在车辆起步到切换二挡过程中(时速从0加速20公里/小时左右),如果油门操作稍微有些激进,那么车辆会出现顿挫。另外,如果不少心深踩油门了,那么发动机则会发出不友好的声音。经过体验,我们认为初段的油门调教有些灵敏,当然没有到敏感的程度。
如果车速有一定提升,切换到三挡,达到30-40公里/小时。此时车辆会十分畅顺,如果深踩油门,车辆加速效果显得十分明显,并不会缺乏动力。当然,此时深踩油门的结果是,发动机转速会上升至2500-3500转。
说到动力,启辰R30并没有给我们不好的印象。车辆搭载4成人在高速上能够很好地保持120公里/小时巡航。另外,车内空调还是运转当中。喜出望外地,空调制冷效果可以说相当好,车内乘员无一不赞叹。
关于稳定性方面。在高速状态下,车辆搭载4成人车身以120公里/小时巡航具有一定的稳定性。然而,单人单车情况下,车辆以120公里/小时行驶会有不明显的不稳定,这是由于车身自重不足1吨的原因造成。
在城市地下车库爬坡此车并不显得吃力,但是在爬坡的同时经过减速带,车辆则显得不自在。车辆悬架的调教在初段感受还算良好,例如过滤一下路面的小振动,还是显得平稳。然而,经过一些减速带或者泥泞路段的时候,车辆较硬的过滤声音会传到车厢内部,此时车辆给人的印象就不算太好了。
由于车身较小,因此车辆穿街过巷的本领还是相当明显。不过有一点较为奇怪的是,由于车头的造型较宽的原因,车辆内部的感受则显得车辆较大(如果坐姿较低的时候),这是需要适应的一点。
总结:
尽管启辰R30是一款以功能代步为主的车,而且仅售3.99万元起,但是在驾驶感受以及实际使用上车辆动力,基本功能以及空间都给我们惊喜。所以,虽然车是小,但请不要小看它。(图/文/摄 汽车点评)