在欧洲，两厢车有着根深蒂固的文化基础，人们对这个拥有良好操控性又有着巨大可变空间的车型赞赏有加，这就不难理解为什么很多车企的两厢车研发中心都设立在欧洲这片大陆了。然而，这里不同国家间所制造的两厢车也风格各异，有的外观靓丽，有的简洁务实，百花齐放反到让人有点摸不清路数。为了一探究竟，我们点评团队来到欧洲，在这里我们将体验来自意大利的阿尔法罗密欧Giulietta、德国的大众高尔夫以及欧洲研发的福特新福克斯，通过实际体验与简单对比的方式带大家了解欧洲两厢车文化。
▲外观设计的好坏并不好去量化，然而感性的评价又显得个人主观色彩太强。因此，外观部分我们以衡量各个车型在设计细节上的亮点为主。
对于国内读者朋友而言，新福克斯和高尔夫都可谓家喻户晓，甚至很多读者都是资深车主。但对于阿尔法罗密欧这一意大利品牌来说，就没那么熟悉了，毕竟在国内能看到一辆阿尔法罗密欧实属不易。所以，首先向大家介绍这个相对陌生的小家伙——阿尔法罗密欧Giulietta。
关于阿尔法罗密欧Giulietta
阿尔法罗密欧拥有悠久的汽车历史，并且其生产的车型多数以出色的性能和迷人的外观设计让人着迷。作为阿尔法罗密欧147的继任者，Giulietta有着标准两厢车的车身尺寸，这也使得它有了一个成为大家追捧车型的先决条件。同时，再配合意大利人独具美感的造型设计风格，仿佛给阿尔法罗密欧Giulietta注入了艺术家的血液。个人认为，它无疑是此次三台车中外观最为养眼，也是最与众不同的。
▲后门门把隐藏在C柱的设计让人会误以为这是一台双门跑车，简洁的同时也提升了车辆的整体美感。
关于福特新福克斯
比起阿尔法罗密欧Giulietta，福特新福克斯对于大家来说非常亲切，凭借出色的外观和精准的操控性在中国有着不错的口碑。在欧洲，福特新福克斯也经常能在大街上看到，这也是为数不多的在欧洲能看到的美系品牌车型。这与产品策略有着很直接的关系。福特作为美国品牌，但它的研发中心却在德国科隆，这样便能够更直接的了解当地的用车文化，以适时推出适合的车型，福克斯就是最成功的例子。
▲比起阿尔法罗密欧Giulietta，福特新福克斯对于大家来说非常亲切，凭借出色的外观和精准的操控性在中国有着不错的口碑。
▲车头造型比上代车型更为舒展，也更显运动，但与Giulietta相比还是显得保守了些，不过也更容易让大多数人所接受。
▲新福克斯标配进气格栅主动关闭系统，这对于降低风阻，减少油耗有着重要作用。
关于大众高尔夫
▲大众高尔夫不仅是大众家族的一款经典车型，在世界车坛也有着举足轻重的意义。
▲外观传承了高尔夫家族设计语言，虽然谈不上什么创新，但这一造型早已深入人心。
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