起初我们会担心高尔夫6较小的车身尺寸会影响内部的空间，事实证明这种担心有些多余，大众将这些矛盾处理得很均衡，因此我们坐入其中也不会有局促的感觉，我们注意到高尔夫的C柱设计的很大，这就为较好的后排头部空间埋下了伏笔。而且我们不用过于担心后排腿部空间，从我们编辑的乘坐体验可以看出来，预留的空间还是很大，魁梧点的男性朋友也不用过于担心空间不够，不过后排的凸起能够影响后排中央乘客的舒适性。

背部支撑也非常出色

　　高尔夫6的真皮运动型座椅也是值得表扬的，它不仅仅塑造出了“运动范儿”，在皮质材料以及做工方面也经得起仔细打量，最重要的是坐入其中给人一种嵌入的感觉，无论是腿部两侧还是背部，座椅的支撑与包裹都十分出色。

　　高尔夫6的一个设计初衷就是实用，这点就需要从细节处理上来体现，一些比较基本的储物空间比方说门板储物格够深，比方说中央扶手箱设置的卡槽设计，还有前排座椅背部的真皮储物兜等等，另外值得表扬的便是后排出风口底下专设的杯架设计，专设的卡夹设计能够牢牢卡住水瓶；后排还可以和后备箱相通。空间不能说是设计的最出色的，但是让你挑不出非常明显的毛病。

　　350L的行李容积听起来似乎也有些可怜，但打开尾门，行李厢形状相当规整，后排座椅放倒后可以得到一个不错的空间，由于是两厢设计，高尔夫的后备箱开口还是很大的，提供的便利不言而喻。

编辑点评：

　　这就是传说中的“神车”，当我们真正去接触时发现它是这样的平易近人，不仅仅是在价格方面平易近人，更重要的是它从人性出发，让你从身心都能得到一种满足，这就是所谓的贴心吧。之前没有真正去接触它的时候，总是感觉它仅仅是靠着大众在消费者心中的形象才得到这么多的认可，但是现在我完全改变了自己的看法。（文/汽车点评网 张丹 摄/祁子鑫、黄奇）