ACC自适应巡航
ACC自适应巡航是ACS低速行车安全系统的延伸，适用于时速30km/h以上的路况，尤其是高速公路。ACC的工作原理同样是利用距离传感器对前方车道的车辆进行监测，配合定速巡航功能进行自动车速控制，同时提供四种跟车距离可供选择。这套系统的好处是不必频繁设置巡航车速，只需设置一个道路限速的上限，之后由电脑负责实时调整即可。
ACC在如今很多中高级车上都有应用，但是具体使用时的距离控制以及反应灵敏度成了这套系统好用与否的关键所在。我们选择在北京新开通的G7高速公路进行实测，这条高速公路的车辆并不太多，能代表ACC系统的大多数使用范围。
我们用方向盘左下方的自适应巡航系统按钮将车速设置在100km/h，按照1-4级（最近至最远）逐级进行自动巡航测试。ACC系统的反应速度可以说非常灵敏，能够让我们与前方的车辆始终保持同步行进。当前方车辆逐渐驶离我们所在的车道时，系统并没有很快给出提速的反应，而是在确保前方车辆彻底驶离车道之后才开始加速。
至于1-4级的跟车距离设置，我们认为1级有些过于接近前车，建议设置定速巡航在60km/h以下时比较合适，因此1级不太适合于高速公路的驾驶；2级和3级比较适合高速公路驾驶，建议设置时速为80km/h和100km/h；设置在4级时跟车有些过远，适合将车速设置在我们国家高速公路上限的120km/h，以免在速度较慢时经常会有其它车辆插入，造成突然制动，存在一定的安全隐患。
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