尽管进入了秋季但“秋老虎”的威力依然可怕！我们我们进行油耗测试的当天，气温仍旧达到了35度，因此全程我们都以最低温度和最大大风量方式使用空调，全程除了搭载我们两名测试编辑之外，后备箱里还有像测试用的桩筒这样的设备和器材。
作为目前比较普遍与合理的油耗测试方法，我们先将燃油加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶超过100公里的距离后，再次把油加满至瓶口，这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。在驾驶的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市城市环路，高速公路，国道，乡村路段以及山路，其中50%是拥堵的城市路况和山区路段。
行驶了255.5公里之后，我们又将油料补充至瓶口加油机上显示 就是此次油耗测试的耗油量为：21.51升。最终这台英朗GT百公里平均油耗为8.41升。这组油耗成绩看上去并不算理想，但对于一款装备涡轮增压发动机运动型轿车来说，这个成绩也算是比较理想的的了，既要马儿快跑又要马儿少吃草这种想法并不现实！
另外，还有一点也值得我们欣喜。那就是这台英朗GT并没有因为追求运动就放弃了对舒适性，有效的隔音措施，起到了很好的降噪作用，我们在高速行驶中车内的噪音并不算很明显。
在一条平直无车的高速公路上，我们测得英朗GT 1.6T 新锐运动版的噪音值为：怠速48分贝；60公里/小时57分贝；80公里/小时65分贝；110公里/小时69分贝；120公里/小时70分贝。可见英朗GT在降噪方面的努力并没有白费，同时也延续了通用家族在舒适、低噪音的良好表现。
