特立独行的进口标致 RCZ硬顶跑车，自2010年4月诞生以来，已经在全球实现了5.5万余辆的销量，这对于一款小众车型来说，是一个十分不错的成绩。而前不久东风入股PSA集团，未来中国市场将是标致品牌发展的重中之重。在2014年中法建交50周年之际，进口标致也加速将新款RCZ带到了中国。
面对各类车型需求依然强劲的中国市场，随新款RCZ一起到来的还有性能强悍的RCZ R，虽然此次简单试驾以新RCZ为主，但RCZ R还是抢走了不少风头，相比新RCZ的有款有型，RCZ R则表现出了标致品牌有内涵的另一面。
新款RCZ对外观进行了家族化的调整，双层进气格栅更富层次感。暗黑色处理的前大灯，使用的氙气大灯，新款RCZ取消前雾灯，加入了LED日间行车灯元素。浮雕效果的狮标以及下方暗黑色的PEUGEOT字样是标致家族最新的设计风格。
RCZ R是由标致运动部门打造的一款性能级硬顶跑车，基于RCZ开发而来的RCZ R，有着更加激进的设计。RCZ R则使用了红底PEUGEOT以及红色的R标加以区分。
Double-bubble泡泡车顶依然是独具魅力的设计亮点。新RCZ的铝制侧防滚架除了保留亮银色外，还提供了亚光黑色和古铜色选择。
RCZ R配备了固定式尾翼，而RCZ配备的尾翼则可以根据车速自动调节开启角度：AT Mode模式下，车速超过85公里/每小时，尾翼自动升起19度，车速超过155公里/每小时，尾翼开启角度可以达到34度的最大值。当然为了拉风你还可以通过MT mode手动开启。
RCZ尾排被设计为左侧双出，而RCZ R则采用了双边单出，看上去更加凶猛，性能上也不是样子货，官方表示其再性能和声音上都进行了特殊调教。
内饰延续了老款RCZ的设计，真皮包裹的中控台以红色双缝线提升质感，伪装在空调出风口中的时钟，更像是提升豪华感的举动。在细节上RCZ R有了更多R的专属印记，四颗裸露的螺钉在强化工业时代的视觉美感。
RCZ的配备的一体式运动座椅提供两组位置记忆、电动调节以及电加热功能。RCZ R提供了包裹性更强的赛车座椅，以红线拼缝的真皮和麝皮，并没有想象中的生硬，提供更强支撑的同时，乘坐舒适感也得到了保证。
相比之下，新RCZ更像是一道开胃菜，而首次亮相的RCZ R则展现了标致品牌百年运动的精髓。先为技术党们详列一下RCZ R的参数清单：
可输出270马力的1.6THP发动机
19英寸双色多辐轮圈、235/40 R19固特异御风F1轮胎
4活塞Alcon前制动卡钳
尺寸达到380毫米的前制动盘
Torsen®差速器
车身高度降低10毫米
整车重量1280千克，相比普通版RCZ，减轻了17千克
前悬强度提升14%，后悬强度提升44%
优化的空气动力性能，车尾下压力提升15doN
