不论是平坦的高速公路还是迂回的山路，只要你握紧方向盘，传递而来的仍旧是大众车型熟悉的沉稳而踏实的感觉，这更多的还是一种信任！清晰的路感可以通过方向盘直接传递，精准的指向性可以让驾驶者轻松掌控行车路线，同时大小合适的方向盘尺寸更可以在连续弯道的时候使操控变得顺畅。
速腾的悬挂系统采用的是，带有稳定连杆的前麦弗逊式悬挂结构，有利于提高悬架横向和纵向的几何刚度。后悬架采用四连杆独立悬挂大大提高了速腾行驶的稳定性与驾驶的舒适性，这种悬挂在同级车中属于中上水平。底盘整体非常紧凑，设定略微偏硬，虽然在舒适性方面有一定的牺牲，但这样提高了整车的稳定性。车辆在高速行驶中可以用优雅来形容，通过简单的收油、转向、加油几个动作，车身可以十分从容的跟上驾驶者的节奏，干脆而利落。
对于1.4TSI的速腾来说，驾驶表现是一方面，它的油耗性能更值得我们关注，为此我们对其进行了客观详细的油耗测试。作为目前比较普遍与合理的油耗测试方法：就是一次加满油至瓶口，车辆单程里程清零后开始进行正常的驾驶，行驶超过100公里的距离后，再次把油加满至瓶口，这样就能准确的得出这段距离内的综合油耗。
在驾驶的过程中我们模拟日常使用时经常能碰到的路况进行测试，其中包括城市拥堵路段，城市环路，高速公路，国道，乡村路段以及山路。是目前实现起来最简单、数据最公证的测试方法。行驶了接近276公里之后，我们又将油料补充至瓶口加油机上显示的就是此次油耗测试的耗油量为：18.55升。最终这台速腾1.4T车型的平均油耗为6.72升。这个成绩已经达到甚至低于普通1.4升自然吸气车型的油耗水平，看来大众1.4TSI+7速DSG的组合不仅在动力方面表现出色，在低油耗经济型上也有很好的表现。
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14.99万2023款 300TSI DSG飞越版
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新车指导价：12.79-17.29万
