在内饰设计上2014款的和悦确实给了我很大惊喜，这来源于仿木纹装饰的加入与更具立体感的仪表台，给人的第一印象就是豪华感提升明显，以至于在朋友发“谍照”猜车时，我很难相信这是出自自主品牌的产品。当然，除此之外依旧看到了不少硬塑料材质，但做工方面还是有提升的。
中控台的布局简洁，看上去毫无操作难度，因为试驾的是高配车型所以配备了一个分辨率不错的液晶屏，支持的娱乐功能也挺多的感觉不错。
方向盘提供了蓝牙免提与常规的音响操控键，但中间部位材质的处理略显粗糙有待加强。仪表盘应用的镀铬围边和淡蓝色的环形背灯很简洁，也都是出自家族化的设计。
细节上的提升不仅是在配置、设计、做工等方面，人性化也能体现出产品的用心程度，但是我要提点小建议。车门位置上的中控解锁并不是常见的按一下“开”，按两下“关”的解锁方式，上和下按动的设计还是应该加上引导的图标。另外，钥匙锁车时的提示音很大，这可能是出于安全的考虑，但和其他车型比起来确实要大很多。当然，在其他人性化设计上，和悦还提供了位于中央扶手箱前方的卡槽与车顶扶手挂钩等等。
卡槽与扶手挂钩都很实用
空间是和悦在同级别中表现比较出色的，2710毫米的轴距长度也很拔尖，从身高1.80米的体验者乘坐来看，后排腿部两拳有余的表现算得上优秀了，而在后排头部方面虽然不算宽裕，但三指的余量也算充足。
后备箱的容积依旧没有太大变化，后排座椅也支持放倒，只是不能完全平整化铺开，但较大的开口盛放大件物品应该比较轻松，不成问题。
