甚至还不用进入车内，打开车门的一瞬间就足以被吸引，其整体使用了三种材质包覆，装配严丝合缝，缝线细密均匀。
别以为黑色饰板是塑料的，那可是真正的碳纤维，在内装的其它部分也依然能够看到，不过厂家好像并没有对这一点大肆宣传，还是我翻遍了厂家提供的资料之后才找到的。
哦，对了，差点忘了说，在车门上不会找到一点硬质材料，连车门储物格部分的材质都是软质的。
虽然有所变化，CTS的内饰在整体造型上并没有带来如XTS刚上市那般的震撼，个人把它定性为新凯迪拉克风格。
但在用料和细节上的把控，让它具备了比同门师兄弟更强的豪华感与科技感。中控台上方采用打孔皮质包裹，镂空设计带来玄幻的悬浮感。
CUE系统在功能性上没有什么创新，一直受人诟病的反应速度，工程师们通过为其增加内存解决问题，反应的确比ATS上更快。
