用了不久便到达了节油赛的终点站，各位媒体老师将试驾车再次加满油，工作人员也紧锣密鼓的计算各位老师的平均油耗，之后便来到了龙庆峡景区的试驾场地。

　　简短的发言和车辆讲解之后，公布了之前节油赛的成绩，我以4.3L的油耗成绩获得季军。

　　之后便是场地试驾环节，场地比较简单，主要分为直线加速、调头以及绕桩三个部分，直线加速和绕桩大家都比较好理解，主要是为了体验车辆的加速性能和悬挂的支撑性，以及整车的指向、操控性能，而调头环节则主要是让大家体验致炫5.1米的转弯半径。

　　经过体验，有几点与大家分享，致炫的动力总成整体感觉更偏向于日常家用，虽然上文提到初段油门调教灵敏，但是在中后段加速时，仍旧受到了排量的制约。在绕桩部分，致炫的悬挂系统对于颠簸的抑制比较出色，但行程较长，在激烈驾驶时压缩量还是比较大的。

　　全部试驾项目结束之后，就来到了表演环节，双车追逐、对向躲避、漂移等给我们带来了更刺激的感官体验。

　　编辑点评：厂家对于此次活动的重点主要放在了节油表现方面，致炫是一辆好看、好开的车，通过轻度的改装就能让它变得战斗范儿十足，但是更为平顺的变速箱与动力够用的发动机，则更加突出它原本偏向家用与城市行驶的诉求。