很多将BRZ作为购车考虑目标的消费者自然是对BRZ过硬的性能和极高的可玩性赞赏有佳，但真到购买这一环节时，很多需要考虑的现实因素又很让人心生犹豫。我认为无外乎是对车辆空间、内部实用性等方面的担心。接下来我将对BRZ内饰以及空间方面做个详细介绍，意在帮助大家分析出到底BRZ适不适合你。

　　斯巴鲁BRZ的内饰氛围充满了动感与战斗的气息，让人能够快速将其对号入座。但与此同时，它又不会让人觉得设计太过粗犷而缺乏精致感，这是非常难拿捏的，BRZ这方面做的很好。

　　车辆的方向盘、换挡杆、手刹档把以及座椅部位都被精致的红线点缀，仿佛时刻都在提醒着驾驶者这不是一部一般的轿车，它是充满血性的。

　　银色金属质感的中控饰板填充了中控台很大一部分空间，简洁的设计思路是这类平民跑车所一向追求的朴实设计语言。紧紧被银色饰板所包裹的是多媒体系统的各个控件，控件设计非常大，只是缺少中文提示多少还是会影响一些上手时间。

　　多媒体控件下方是BRZ的空调调节区域，左右分区空调是此车的标准配备。总体来说在确保不错视觉效果的同时，该区域的操作能够做到方便、直观。前排座椅加热按钮放置在了手刹的右侧，符合人体工程学，开启或是关闭都能够做到行车中视线不离开前方，以确保安全。

　　有趣的是BRZ有着分区空调，也有着座椅加热，但是主副驾驶位置的座椅调节却仍为手动，显得有点缺乏人文关怀，但也许这就是这类车型所想传达的语言，一切忠于驾驶乐趣。

　　　　BRZ提供了一套包裹感很好的座椅，并且值得注意的是这套翻皮座椅能够提供极强的摩擦力，这种设计所带来的好处是当车辆快速过弯或是玩漂移的时候能够对驾乘人员腰部以更好的支撑。

　　很多人都对BRZ的后排空间到底适不适合坐人产生疑问，那么我们不妨就请位体验者来实际看看它的后排空间到底如何呢？

　　由于斯巴鲁BRZ为双门版车型，因此想要进入后排还需要先将前排座椅向前移动，操作非常简单，只需要向外拉一下位于前排座椅旁的拉带便能顺利移动前排座椅。但是，相对低矮的车身对于进出后排还是有一定影响。

　　在入座后排后，无论是体验者的腿部空间还是头部空间都非常局促，短距离行车问题不大，但长途行车的确不适合后排长时间坐人。可见，由于受到斯巴鲁BRZ车身结构所限，对于后排做人而言实在不做推荐。