虽然动力不算火爆，但操控方面奥迪A5两门版绝对毫不逊色。为此我们进入多弯的山区道路来一探究竟。
美丽的环境加上奥迪A5优秀的操控性能，在山路上游走确实是一种享受
转向方面是让我们非常吃惊的，电控助力转向很轻盈，无论是高速还是低速就不觉得费劲。但转向的指向性非常清晰，一点都感觉不到高速时发飘。所以入弯切线给了我们很大的信心。
高速弯车身侧倾很小，线路保持很好
座椅很舒适，包裹性也很好，它帮助我们帮助稳定的坐在座椅内，并可以仔细的感知地面的回馈。但奥迪A5并不是像BMW那种很硬朗的悬挂感受，相对柔和舒适。
突然的弯道可以很好的体会到A5舒适精准的转向指向性
连续弯道对于奥迪A5来说游刃有余、每个弯角对于我们来说都是匆匆的过客
但它也不是那种软绵绵的感觉，而是具有很好的韧性，既可以过滤掉路面上细碎的颠簸。但有可以给人足够的支撑性能，过弯时辅助精准的专项机构让人轻松便可以获得很好的入弯出弯姿态。
山路上坡的加速感觉很线性流畅 下坡的制动性能让驾驭很有信心
一整天我们都在山路上游走、拍摄。除了信心还是信心。制动系统也表现的很出色，高速进入弯道前，制动效率很高，车子的悬挂扎实到车身并不发生什么明显的前倾。100-0公里每小时37.7米的制动成绩，可以和很多高端跑车相比美。而且提供了足够的主动安全性，和高速进弯的信心。
新车指导价：37.98-49.88万
