安全一向是沃尔沃研发一部车时所考虑的重中之重，国产后的沃尔沃S60L依旧传承了这一良好“基因”。沃尔沃S60L全系标配City Safety城市安全系统，该系统可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险。

　　在加长轴距的同时保持了原有的高品质，这是沃尔沃S60L给我的最深刻的感受。除此以外，我想消费者还会有这样的疑问，加长轴距的沃尔沃S60L在操控上会不会有所缺失呢？带着这个问题，我们来看看沃尔沃S60L的动力配备和操控表现。

　　沃尔沃S60L有两套动力系统可供选择，分别为高、低功率版本。今天我们试驾的这台是其高功率车型，其最大输出功率为157kW，最大扭矩为300N.m。

　　与之匹配的变速箱是来自爱信的6速手自一体变速箱，实际感受此变速箱与发动机匹配的非常默契，动力随叫随到，涡轮迟滞现象并不明显。

　　实际道路中的快速紧急并线也同样干净利落，伴随着精准的指向车辆尾部不会对行驶轨迹以更多干扰。唯一遗憾的是S60L的底盘在过一些减震带的时候有些过于生硬，影响了一定的乘坐舒适感。

　　为了更好的体验车辆底盘的调教水平以及加长轴距到底对车辆操控性能有无明显影响，主办方特意安排了场地测试，通过大角度的弯道进一步让我们感受来自S60L的底盘特性。

　　在车辆全油门起步加速和高速过弯时，235/45 R18的宽胎能提供车辆更多的摩擦力，以摆脱扭矩过大产生的轮胎打滑现象。

　　相比与短轴距的进口沃尔沃S60，国产S60L底盘依旧保留了较为硬朗的调教风格，这在弯道高速过弯感觉尤为明显，悬挂的支撑力度足够大，并没有因加长轴距而对操控有明显的影响。

　　沃尔沃S60L继承了沃尔沃家族的鲜明特点，安全、环保、简约的同时又极具感染力。作为国产后又一力作，沃尔沃S60L身上可以看出很多中国化元素，而这些元素正是中国消费者所尤为看重的。拥有北欧品质和中国特色的沃尔沃S60L势必赢得更多的市场份额。