近日，新福克斯“冲刺Focus1，挑战纽博格林”活动已在全国多地火热展开，活动为每一位参赛选手提供了一个专业、开放的平台。激烈角逐后最终全国排名前8位的选手将有机会赴“绿色地狱”——纽博格林北环赛道参加最终决赛。这么有吸引力的活动自然吸引了来自全国各地的众多挑战者，但大家实力可谓参差不齐，有的更是第一次参加此类活动，那么我就借着“冲刺Focus1，挑战纽博格林”活动，来和大家说说这类赛道挑战赛到底需要注意什么，希望对那些“初来乍到”的同学能起到一定帮助作用。

　　无论大到赛车运动，或是小到赛道体验，其最大的乐趣就在于车手一边要对车辆极限临界点的控制，又要尽最大可能做到“快”。但这说着简单，做到却很难。同时还要面对不同车辆，不同赛道以及多变的天气情况等，诸多可变因素也铸就了赛车运动的魅力所在。

　　单就驾驶体验本身而言，了解赛事规程的意义并不大。但如果考虑到名次，甚至想要晋级的话，详尽了解规程是非常有必要的。有时甚至相比于驾驶技术本身更占分量，稍有差池可能会全盘皆输。

　　我就以此次新福克斯“冲刺Focus1，挑战纽博格林”活动举例分析，活动分为四个阶段，分别为：区域选拔赛、区域晋级赛、全国总决赛和纽博格林挑战赛。活动现阶段处于全国各区域选拔阶段（ps：活动报名方式见：http://www.xgo.com.cn/topic/focus1nbglracing.html），那么如何才能进入区域晋级赛则是赛前首先要详尽了解的，简单的讲就是怎么开才能获得名次与晋级。

　　下面我们就针对赛程安排做个具体分析，活动由三个项目组成，包括“挑战F1蒙扎赛道”、“我是操控王”、“我是倒车王”。这里我不想具体到介绍每个项目，我想告诉大家的应该如何正确解读比赛规程安排，继而采取相应的策略去比赛。

　　其中主项目为“挑战F1蒙扎赛道”，也是活动的主要计时项目，最终能否晋级的标准也是以此项目的单圈成绩为标准的，这是作为参赛选手首先应该了解的。

　　作为副项的“我是操控王”和“我是倒车王”除了获得前三名选手有不同奖励外，更重要的意义在于如果按规定时间挑战成功，则可为主项目“挑战F1蒙扎赛道”减时1秒。但比赛规定中途不能碰倒任何一个桩桶，否则将视为取消该项目资格。