差不多去年的这个时候,我的同事曾经远赴西藏试驾过驭胜S350。一年的时间过去了,新驭胜S350也在不久前的成都车展上正式上市。实惠的价格,宽大的车身,新驭胜S350看上去还是很有竞争力的。
这次我试驾的新驭胜S350车身尺寸为4775×1895×1862mm,在车身长度和宽度上都比老款车型有所增加,并且在同级别车型中也有比较大的优势。同时,新驭胜S350的轴距达到2750mm,可以保证车内乘客拥有比较宽敞的乘坐空间。
新驭胜S350的最小离地间隙为225mm,在同级别车型中罕逢敌手的最小离地间隙对于通过性有很大帮助。29°的接近角和26°的离去角同样表明,新驭胜S350绝不仅仅是一款城市SUV。
新驭胜S350的前脸相比老款变得更加简洁,普普通通的镀铬格栅更容易被大多数人所接受。新款车型的大灯则更有精致感,头灯下方的LED灯带更符合时下的潮流。
江铃为新驭胜S350配备了尺寸为265/65 R17的玛吉斯轮胎,这款A/T轮胎胎纹较深,能够在越野时提供较强的抓地力。镂空造型的轮圈设计比较复杂,喜不喜欢就全凭个人喜好了。
尾部造型相对比较简洁,没有什么能够给人留下深刻印象的元素。不过我倒是挺喜欢S350的尾灯设计,饱满的尾灯造型与头灯相呼应简单明了与车尾搭配很和谐。
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