内饰一直是消费者关注的焦点，由于这三款都是属于经济型车型，所以内饰也大都以实用的风格为主。
夏利N3内饰
夏利N3座椅为米色丝绒材质，中控台搭配钛银色饰板，给人一种明亮、不乏时代气息的感觉，但车厢内部的材料质感略微欠缺。人性化设计方面，夏利N3的四个车门均可大角度开启，前门达65度，后门达63度，可方便乘员上下车。四辐方向盘半径不算大，只是方向盘的角度还是不能调节，塑料的材质也使手感欠佳。
奔奔的内饰
奔奔的内饰色调以黑色和灰色为主，配合多处圆形设计以及金属色的饰板，门板上的“e”型设计也很新颖，功能分区明确，比较年轻时尚。但在内饰材质和做工方面，奔奔还有提升的空间。例如门把手的触感比较生硬，绒面织物手感粗糙，一些地方还存有塑料余味。
QQ6深灰色的中控台
QQ6深灰色的中控台搭配金属色的饰板显然是为了迎合年轻一代的审美，而设置在驾驶台正中的蓝背光晶显仪表板，也与国际流行的设计潮流接轨，最新的MP3多媒体播放系统相应地增加了时尚、科技和品位。
空间对对碰
对于微车来说，空间一直是一个弱势，但是随着设计理念的革新，微轿在空间方面也经历了一个提升的过程。
夏利N3
单从夏利N3长4070mm、宽1615mm、高1385mm的外形尺寸来讲，夏利N3在同档次轿车中表现适中。坐进车厢里，视野丝毫不觉压抑，驾驶座位置不会顶头，腿部跟肩部都可以获得合理的空间，后排座位可以安安稳稳地坐进两个成年人，若是硬要塞进三个人也可以勉强应付。后排座椅采用了4：6分割，可以放倒以增加储物空间，后座还增加了一体头枕，但效果并不明显，而且后排座椅乘坐感也显得有些过于单薄，装配工艺也有提升空间，行驶中能够清楚地听见各塑料件之间的磨擦声。
长安奔奔
长安奔奔长宽高为3525mm×1650mm×1550mm，相比QQ6整车长度的劣势比较明显。不过奔奔仍旧提供了充裕的乘员空间。另外，奔奔第二排座椅为4/6分设计，以提供更多的空间。奔奔作为长安向轿车市场进军的转型之作，在底盘、设计以及在细节处理方面，虽然能够看出费了很多心思，但也很难全面摆脱面包车的痕迹。奔奔车身高、车长短，车身重心偏高并且车头缓冲区略小，这一比例使它看上去还有些面包车的影子，也正是因为如此，奔奔的空间也显得较充裕。
奇瑞QQ6
奇瑞QQ6提出了“宽体微轿”的理念，在内部空间上做了大胆创新的设计。其一反传统轿车设计，采用 “罗马拱门”造型，将车身增宽增高，3998mm×1640mm×1535mm的长宽高使得汽车内部空间充足。因圆润的车顶弧线使头部空间一点没有压抑感觉，而1640mm的车宽和独具创新的造型也使得后排坐三个人也不会显得局促，没有常见的两边往中间压的感觉，空间感能达到很多A级车的舒适感觉。QQ6采用掀背式的行李箱门设计有效地提升了后备箱空间，500L对于家庭的各种需求都可以很好满足，掀背式的设计开口大，对于放置大件物品比起一般的后备箱要轻松不少。加上可以放倒的后排座椅，使行李箱的空间得到极大扩展，达到1000L之多，远远超过现有的三厢微轿。
