【汽车点评•原创•试驾】

　　自从八代索纳塔一战成名之后，国内消费者对现代汽车的印象达到了以往从未有过的高度，这一成功显然要归功于“流体雕塑”这个全新的设计理念。正当我们认为近几年这一理念将贯彻到底时，“名图”一款全新理念车型浮出水面了。

　　其实现代对索纳塔与朗动之间的这一细分市场早就预谋已久，这款车型日后的表现将直接影响现有车型分化的市场格局，因为在紧凑级与中级车之间划分出新的车系这是头一遭；而严格意义上来说名图也没有直接的竞争对手，就像昂克拉上市时所在的细分市场一样，所以北京现代目前给出的主要竞争车型包括速腾、英朗GT等紧凑级车型。

　　名图与八代索纳塔共享平台，如果竞争对手锁定速腾、英朗GT车型，那么在车身尺寸上将占有绝对优势，从厂家给出的数据来看，名图的长宽高分别达到了4710、1820、1470mm，相比速腾与英朗GT大了一圈，而2770mm的轴距相比紧凑级2700mm就为大的长度来看，它更接近中级车范畴。

　　2013年的上海车展是MISTRA名图的首秀，当时这款车型并没有勾起我太多兴趣，看惯了以往“流体雕塑”动感的线条，一时间对这个低调中庸的造型还不大适应。实际上名图的出现正是为了满足那些25岁到30岁之间对外观要求低调、稳重的消费人群。

　　“风暴前沿”是名图的最新设计理念，更多直线条与棱角分明的设计融入到前脸中，大开大合的前格栅与八代索纳塔相比更显粗犷，大灯、雾灯、前杠的造型也越发稳重了。

　　头灯的设计比较时尚，而内部加入的黑色烤漆装饰并非强调运动感，主要还是突出沉稳的性格，试驾的这款近光灯为氙灯，并配备有大灯清洗功能。LED日间行车灯与雾灯采用了一体式的设计，造型上好似两颗倒放下的“獠牙”，给人一副被驯化后的样子，看上去温和不少。

　　侧面的设计就足以说明名图与以往的产品有很大的不同，没有了“跳动”的车身曲线，反之轮廓线条都平滑的很，完全是一副“正规军”的摸样，十分耐看。

　　在轮毂设计上一直是韩系车的拿手好戏，五辐双毂的造型加入黑色的“扇叶”用最简洁的方法设计出更富时尚质感的造型。轮胎尺寸上选择了215/50R17规格的韩泰OPTMO系列，是一款偏向舒适性的轮胎。

　　尾部的设计虽然低调但很显档次，尾灯规整的排列在左右两侧，整条镀铬装饰穿插在尾灯之中，显得大方得体，尾部的设计也很耐看。虽然不是主打运动的车型，为了提升美观度现代为名图设计了单边双尾管，这倒是喜闻乐见的。

　　名图除了配备倒车可视系统外，并外后视镜会在倒车时自动调整角度，以方便驾驶者观察车尾两侧黄线，提高停车入位时的安全性。但由于照射地面角度较低的缘故，查看后方情况只能通过倒车雷达与倒车可视进行，不过有这两项配置车辆后方的安全也可以得到很好的保障。