进入车内一定要先打开车门，那就首先来说说它，材质暂且不提，在高速上以120km/h的时速行驶，门缝处能听到些许进风的声音，所以在装配工艺上厂家要是再加把劲就更好了。电动门窗只有主驾为一键升降，按键没有档位的划分，主要靠长按来实现一键升降的功能，刚开始使用需要掌握一下节奏。
内饰使用了全黑配色，体现出更为强烈的运动风格，虽然材质上都是硬塑料，但是加入了纹理后质感有所增加，看上去并不显得廉价。
中控整体布局错落有致，层次感把控的很好，音响控制区按键及功能都比较常规，上手操作没什么难度，右下角设置了AUX接口，如果能再增加个USB无疑更加方便，毕竟带个U盘可比带跟连接线外加一个播放器方便多了。
空调区域使用三颗旋钮进行控制，操作没有什么难度，但旋钮的每个档位不够清晰。在中控台的最下方预留了几个键位，应该是为日后推出的四驱车型所准备的。
方向盘直径较大，安放在这种“大块头”的SUV身上倒是也无可厚非，其转向力度略微偏沉一些，行驶时给人一种稳健的感觉，多功能按键除了调节音量、频道和调节音源之外，没什么别的作用了，在上面我们同样可以看到预留位。
仪表盘采用自发光的形式，黑底白字在白天也能读数清晰，双圆的造型比较常规，内部的蓝色光圈增强了一些视觉效果，中央的单色显示屏主要用来显示可续航里程、油耗等信息。
