对于SUV的加速与制动成绩，从来都是让人没有太多的期盼，车型、车重都摆在那，以及日常驾驶中，指南者带给我们的那种平稳有余，冲击力不足的感受。注定让人无法感受到速度与激情，下面看看指南者的实际常规测试成绩。
全力加速时，起步非常平稳，轮胎无明显打滑，转速提升比较慢。从头到尾的加速过程中指南者都表现的非常平稳，这得益于CVT变速箱的使用。转速在6000转后即保持速度不变的前进，整个过程很线性，还未曾感受到速度提升带来的快感，已经要开始踩刹车了。最终11秒的成绩，还算合理，比官方提供的成绩略微提前一些。
刹车测试时，当车全力制动时，车身姿态并不是很理想，前悬压缩严重，随即稍缓，车尾亦有轻微摆动，但不是很明显。经过连续10次的制动测试，第一次便得到最好成绩外，余下的刹车成绩之间相差不大，尚属稳定。指南者的制动力辅助系统（BAS）在紧急制动时在四个车轮之间平衡制动力，以达到更好的效果，而40.3米的成绩也属于合格水平。
