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在环保中奢侈体验 试驾雷克萨斯GS450h

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2010-05-06 06:47:23来源:autobild类型:转载编辑:

● 实际测试

在环保中奢侈体验 试驾雷克萨斯GS450h

加速测试

  实际测试验证了混合动力车型在加速能力上的优势。在加速初段,电动机驱动车型,能发挥其低转速全扭矩输出的优势,而且无噪音,无排放。而后,发动机迅速启动与电动机协同工作,全力输出。

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GS450h 0-100实际测试曲线(红色为满电状态,蓝色为亏电状态)

在环保中奢侈体验 试驾雷克萨斯GS450h

GS450h 0-400实际测试曲线(红色为电池充满状态,蓝色为中等电量状态)

  在电池组充满的状态下,3秒即可加速到60km/h,0-100km/h的加速时间为5.91秒(运行90.41米),与厂方标定数据5.9秒吻合。在电池组充满的状态下,8.11秒便可以从静止加速到120km/h,而完成静止到400米冲刺的时间仅耗14.12秒,尾速达到了166.1km/h。

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GS450h 0-400实际测试曲线(红色为电池充满状态,蓝色为亏电状态)

 

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GS450h 刹车测试

在环保中奢侈体验 试驾雷克萨斯GS450h

GS450h 100km/h到静止刹车距离36米

  在电池组亏电的状况下,加速成绩会逐步降低,中等电量状况下,0-100km/h的加速时间为6.35秒(运行96.34米)。完成400米冲刺需时14.45秒,尾速度164.75km/h。

● 综合驾驶

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雷克萨斯GS450h

在环保中奢侈体验 试驾雷克萨斯GS450h

雷克萨斯GS450h

  GS450h应用双A臂式前悬吊系统和多连杆式后悬吊系统,这是一种高级的运动会悬吊配搭,明显地注重操控表现的悬吊形式。在弯道中,GS450h反应灵敏,指向精准,亦有较好的信息回馈能力。配比均衡的GS450h,在弯道中的动态表现理想,弯道状态稳定,容易控制。绕桩时,也有很好的车姿控制表现。“推头”和“甩尾”的表现,都不是太明显。

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雷克萨斯GS450h

  由于车重近2吨,而且空气动力表现良好,在高速状态下,GS450h的表现十分出色,稳定性上佳。只是由于混合动力系统设置所限,最高车速未及200km/h。

● 售价

在环保中奢侈体验 试驾雷克萨斯GS450h

雷克萨斯GS450h  

  GS450h的厂方指导价格为94.1万元人民币,作为一台C级车型来说,确实是太贵了一点。不过,雷克萨斯提供6年15万公里的免费保养及保修,也算是省下了车主不少花销。换言之,在6年内,车主除了燃油费用之外无需再为车辆本身花费任何费用(不包括政府费用),也无需为电池组的寿命及养护担心。

 

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雷克萨斯GS
报价:42.80-103.40万
级别:中大型车
排量:2.0L 2.5L 3.5L 3.0L 4.6L 4.5L 4.3L
变速箱:暂无

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