第五代7系750Li是宝马史上最长轴距规格的车型，车身后部明显加长，集中体现更加宽大、舒适的后排空间。车身的线条变得更加突兀，且线条的过渡效果也更为平直，车头的设计，将格栅向前推进，与前部保险杠融为一体。双肾的设计，第一次让笔者感到有些猪鼻的味道。当然，这样的猪鼻还是挺不错的，视觉效果很好。

宝马750Li

　　车尾的线条考虑到了东方的审美，切线变得稍稍柔和，但整个尾部维持稳重的形态。车灯的规格变得很大，视觉冲击感很强的导光纤维，把尾灯塑造的颇有雕塑的气质。这样的尾部，能让人充分体验到时尚的元素。

前脸与大灯

　　侧转向灯还是被安排在了前翼子板上，长条的LED光源点亮时特别醒目。不仅是灯，它在周围还附上了一个倒梯形状的镀铬饰板，给侧面出色的点缀。车尾的安排特别简洁，除了蓝天白云的BMW标志就是代表型号的750Li。车牌上方和四边形的进气口都采用了镀铬装饰，感觉上可以说恰到好处。

侧身与轮毂

　　在视觉上如此宽大的座舱，中控手托部分如此宽大到了奢侈的程度，很容易让人产生一种进入游艇的错觉。整个座舱透露出一种专业、历练，同时透露出一丝豪华的感觉。这就是德国人传达给我们，他们对于豪华车的理解。黑色与浅色的内饰色彩搭配，代表这一种经典。除了皮革包裹外，750Li还应用了木纹板、金属装饰条等多种材质，视觉上充满了层次感。

尾部与排气管

　　中控台向驾驶席一侧倾斜已经不是什么新鲜玩意了，只是7系在这里做得更出色一些。按键的与旋钮的位置都保证了驾驶者不用费力就可以进行操作，而方向盘左右的按键更是信手拈来。不仅如此，按键的功能区域划分更加合理，想出错也成了一件难事。经过优化后的iDrive控制界面，增加了多个功能快捷按钮，因此旋钮的变成了3轴控制。　10.2英寸定义了中控台上面的大块液晶显示器，可以说没有它，iDrive发挥出的效果也会大打折扣。不过有一点却是屏幕无法尽掌控的，那就是显示幅度。