从1970年路虎揽胜第一次出现在人们视野当中的时候,或许谁也不曾想到43年后的今日路虎品牌所取得的成就。了解路虎品牌历史的人们都比较清楚,几经易主的路虎公司,其发展过程可谓艰辛坎坷。尽管如此,揽胜这台作为路虎家族最具重要性的SUV,不仅代表着路虎品牌的形象,也将继续捍卫着王者地位。
从第一代路虎揽胜到2012年第四代车型,你会发现最新的一代揽胜依然能看找到前辈的身形和设计元素。今天,我们不会在用新一代揽胜去和前辈做个比较,更多的人只在乎摆在你面前的这款,也是揽胜全系的顶配版—5.0T V8 AB尊崇创世版,售价高达279万人民币。
第四代路虎揽胜的前脸风格极为硬朗,造型繁琐的进气格栅依旧是路虎亘古不变的经典造型。其实你将前脸整体收入眼中,也不会与简洁的设计风格联系在一起,作为一款豪华级兼顾越野的SUV,外围配置一定要齐全并且前保险杠的设计还要考虑到多种路况。因此,它只能变得复杂无比。
全新设计的互锁式车头大灯,当LED日间行车灯点亮时那种豪华气质油然而生,它除了造型精致之外,大灯的配置你能想到的它都有,让人无可挑剔。
新一代揽胜前脸不仅拥有常规的驻车雷达,在左右雾灯的两边分别配备了两个摄像头装置,这也是全景摄像头中的一部分。
新一代揽胜的车身侧面,主要由车顶、腰线以及车底三个平直的线条构成。车身尺寸方面,其长宽高分别为4999×2073×1835毫米,轴距则达到了2922毫米。接近5米的车身长度并没有给人拖沓的感觉,加上34.7度的接近角和29.6度的离去角,在每一方面都显得十分越野。
鲨鱼腮造型被安置了车前门的位置上,虽然经典的元素得以保留了下来,不过新一代揽胜的鲨鱼腮只是用来当作装饰而已。
粗壮多幅的铝合金轮毂造型看上去并不花哨,而更显的稳重和充满力量感,也更加坚固耐用。轮胎尺寸达到了275/45 R21,21英寸的轮毂视觉上更具冲击力,唯一让人感到担心的就是45的轮胎扁平比能否应对艰险的路况。目前揽胜所配备的轮胎主要应对城市道路,如果需要越野的话,换套相应尺寸的轮胎更为理想。
车身侧面的三个平直的线条一直延伸到车尾,相比车前脸的造型,车尾要显得素净了不少。尾灯的造型有所变化,不过更像是为了迎合车头大灯的造型,L型的尾灯内部设计非常复杂。
142.80万2024款 3.0 L6 360PS 盛世版
前置四驱 8挡自动 SUV
146.80万2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 七座
前置四驱 8挡自动 SUV
159.80万2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
174.80万2024款 3.0 L6 400PS 创世加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
207.80万2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
236.80万2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
245.80万2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座
前置四驱 8挡自动 SUV
296.80万2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版
前置四驱 8挡自动 SUV
335.80万2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座
前置四驱 8挡自动 SUV
167.08万2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
142.80万2023款 3.0 L6 360PS 盛世版
前置四驱 8挡自动 SUV
146.80万2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
159.80万2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版
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204.80万2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
249.80万2023款 4.4 V8 530PS 首发版
前置四驱 SUV
288.80万2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版
前置四驱 8挡自动 SUV
332.80万2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版
前置四驱 8挡自动 SUV
新车指导价:142.80-335.80万