将老款发动机运用于新车型，同时新车型比老款车型定位更高，这样的疯狂举动来自以严谨著称的宝马。
新335i Coupe
当前的宝马3系车型中，搭配双关联涡轮和燃油直喷技术的新335i Coupe已经取代了先前的双涡轮增压335i。新335i Coupe的N55发动机与老款的N44发动机的排量同为3.0L，在峰值功率和峰值扭矩上完全一致，但N55发动机更平的输出曲线让N44发动机退居二线。然而，N44作为一款潜力巨大的发动机备受广大宝马粉丝追捧，因此宝马推出搭载N44发动机的2011款 335is Coupe和敞篷款，定位于新335i之上，仅次于M3。我们本次试驾的是2011款 335is Coupe车型，以下简称新335is Coupe。
新335i Coupe搭载了升级之后的N44发动机
与底特律车展发布的宝马Z4 sDrive35is一样，新335i Coupe搭载了升级之后的N44发动机，宝马最经典的直列6缸和双涡轮增压都得以保留，同时峰值马力攀升至320马力，峰值扭矩则大幅度提高至400Nm----峰值扭矩跟宝马M3一致！新335i的峰值扭矩为306马力，而M3的峰值扭矩为420马力，因此新335i Coupe成为新335i和M3在动力方面的过渡车型。对于这款N44发动机，我们再熟悉不过了。如果改装店要对宝马车型动刀子，那么肯定首选N44发动机。原厂近乎完美的缸体设计和双涡轮的辅佐让这款N44发动机性能优异，誉满全球，连宝马都舍不得将其告别车坛，因此有了“新车装旧机”的新335is Coupe。
N44发动机比老款增加了约14马力，扭矩则增加了80Nm
宝马工程师对N44发动机进行了进一步优化设计，增加了一个额外的散热水箱来改善发动机的散热。新335is Coupe的N44发动机比老款增加了约14马力，扭矩则增加了惊人的80Nm。这样煞费苦心的一步一步压榨马力，让我们不得不想到奔驰AMG的M156发动机。
6速手动变速箱与宝马M3一样
变速箱方面，宝马M3独享的6速手动变速箱第一次出现在M车型之外的宝马轿车上，当然，时尚的DCT 7速双离合变速箱也在新335is Coupe选配清单内。与宝马M3一样，我们发现新335is Coupe搭配了与方向盘随动的换挡拨片。
新335i Coupe与M3高度雷同
新335i Coupe与宝马M3在外型上保持了高度的雷同：车身裙边、黑色进气格栅、整体式后视镜等。对于不熟悉宝马车型的人来说，要想迅速区分新335is Coupe和M3还真不太容易。虽然M3的车身套件可以很容易在改装店买到，但新335is Coupe的原装M3车身大大提升了档次。
新335is Coupe前脸
前脸上，新335is Coupe的前保险杠进气格栅更加宽阔，雾灯的位置更加靠近外侧，这样的设计不仅在视觉上更富侵略性，同时为新增的散热水箱提供了更大的进气量。新335is Coupe的双肾形中网格栅配以黑色漆面，极力突出运动风格。前大灯与普通3系Coupe版一致。
新335is Coupe尾部
新335is Coupe的后保险杠也经过了重新设计。后保险杠与类似扩散器的结构融为一体，让新335is Coupe颇具赛车味道。全新的双排气管分列左右，磨砂黑色表面是标准的宝马M3元素。
五幅运动轮毂
新335is Coupe搭配了全新的5幅运动轮毂，灰色的轮毂和低扁平率的运动型轮胎让车身看起来更低。实际上，新335is Coupe的车身结构、悬挂以及刹车系统都没有改动，这点看起来宝马似乎不太厚道。
