但是在起步后，马上就能感受到两种发动机的明显区别。尽管123d在努力实现高行驶性能，但是柴油发动机还是随时让人感到其独特之处。尤其是宝马先进的Start-Stop技术对于柴油发动机来说意义不大。当松开离合器踏板时发动机自动关闭，那么突然就会出现一阵寂静，这就提醒了驾驶者柴油发动机的噪音有多大。在加速时，双涡轮技术的优势体现地淋漓尽致。甚至挂第二挡时都不必加油门，如果是其它的涡轮柴油发动机这可是不可原谅的错误，可能导致发动机故障。

在加速时，双涡轮技术的优势体现地淋漓尽致

宝马1系配备的博世Start-Stop系统对于柴油发动机来说意义不大

这是一款使用大量新技术的智能发动机 最佳转速区间在2000-4000之间

必须善于操控这台发动机，否则123d就象个土气的伐木工人一样粗鲁

 
缺点呢？噪音很大、负荷过度，而且转速十分勉强才能达到5000

　　宝马123d起步快、没有涡轮迟滞现象，而且最低转速可达1500转。这是一款使用大量新技术的智能发动机。最佳转速区间在2000-4000之间。宝马123d的驾乘感觉就和一个典型的涡轮柴油发动机汽车一样： 排气强劲、转速低、换档早。上车体会一下，就会感到这款发动机噪音很大、负荷过度，而且转速十分勉强才能达到5000。必须善于操控这台发动机，否则123d就象个土气的伐木工人一样粗鲁。