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无数车迷梦想之车 三菱跑车EVO进化史

无数车迷梦想之车 三菱跑车EVO进化史

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2007-10-18 07:55:00来源:汽车点评网类型:原创编辑:丁祎

第一款引进中国的EVO——EVO IX

  2005年3月3日Lancer Evo IX开始上市。这一代的EVO车搭载了具有连续可变气门正时系统的(MIVEC)的2.0L涡轮增压发动机,于2006年正式引进到中国。

无数车迷梦想之车 三菱跑车EVO进化史

  EVO IX搭载的先进4WD电子控制系统,将这款车的运动性能提升到了极限。而涡轮增压采用的铝制压缩机及铬镍铁合金涡轮叶轮,使得系统可以承受更加剧烈的机械应力。

无数车迷梦想之车 三菱跑车EVO进化史

  EVO IX的外形比任何一代的EVO都要来的简洁明快,但这种简洁的设计并不影响它内心的富有的激情。

相比前代改进

1、小改的前脸设计。
2、搭载了MIVEC气门正时电子控制技术的2.0L 4G64涡轮增压发动机
3、4WD电子控制系统

技术参数

车名:未知
车种:Evolution Ⅸ
上市日期:2005年3月 
引擎型号:4G64 
缸径×冲程:未知 
排器量:1997cc
压缩比:未知
最大马力:280ps/6500rpm 
最大扭矩:41.5kgm/3500rpm 
驱动方式:4WD 
变速箱:6MT 
全长(mm):4455 
全幅(mm):1770 
全高(mm):1450 
轴距(mm):2625 
离地高度(mm):140
车辆重量(kg):1465 
最小回转半径(m):未知
轮胎尺寸:235/45 ZR17

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