随着国内油价高企，用车的成本也是逐渐攀升。如果日常通勤路程较远，再赶上无处不在的堵车，实际上通勤成本还是比较高的，所以一台省油的车还是非常重要的。笔者近日参加了福特蒙迪欧大马力E-混动版的油耗测试，实际成绩也是给我们带来了不小的惊喜，下面咱们就一起来看看吧。

福特蒙迪欧大马力E-混动版（以下简称蒙迪欧混动版）在去年的11月份正式上市，新车采用福特成熟先进的动力分流技术，匹配全新研发的1.5T EcoBoost混动专用发动机，这款车也是号称是“史上最省福特车”。蒙迪欧混动版提供2款配置车型，售价区间为18.98-21.98万。

实测油耗成绩3.5L/100km

此次活动的起始点和终点都是位于顺义的北京长久博鑫福特4S店。这里还是先讲下规则，测试里程要在50-100km之间，并且需要按时返回终点，最终按照表显成绩计算结果。每台车安排了2-3人，但是并没有行李，可以说是半载状态吧。

活动不限制测试路线，也不需要编队，所以规划好合理的路线还是非常重要的。出发前先将小计里程清零，同时将驾驶模式切换到节能模式。由于是自选路线，笔者也是直接往高速或者车流量比较少的快速路上开，尽量少过灯控路口以及避开拥堵对于节油自然也是非常重要的。

蒙迪欧混动版搭载了全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机，拥有350Bar双喷射系统+高压冷却废气再循环两大技术，最大功率140kW，最大扭矩222N•m，并且百公里加速可以达到7.5秒。与发动机相匹配的是电控无级变速箱，能够带来更平顺的操控体验。

蒙迪欧所搭载的大马力E-混动系统，通过行星齿轮机构及整车控制系统VCU，使系统始终运行在综合效率最优区间。这套系统有别于插电式、增程式混动，完全不依赖充电桩、没有生硬的油电切换、也不会为了省油限制动力输出，堪称当下动力表现最好且无续航焦虑的混动解决方案。

当然除了车辆本身的节油能力以外，实际上省油还是有些小技巧的。比如踩油门尽量轻缓一些，如果急加速急刹车肯定油耗低不了。另外就是提前观察做好预判，如果前方是红灯的话完全可以滑行过去。车辆最省油的时速笔者认为大概在40-70km/h之间，当然前提还是在保证安全和符合交规的前提下。

小编返回终点后拍照确定成绩，总共用时是1小时40分钟，行驶里程为83.7km，表显油耗是3.5L/100km。以北京油价为例，92号汽油目前已经到了每升7.7元，算下来100公里的油费不到30元，绝对是节油小能手。3.5L/100km的成绩也是要低于官方给出的市区工况油耗3.81L/100km的成绩，这次也是顺利拿到了第一。

车型简介

蒙迪欧混动版在外观设计方面基本与燃油版车型保持一致，试驾车型配备了ST-Line套件，大嘴样式的中网搭配运动套件也是显得十分时尚、运动。另外新车还采用了贯穿式灯带和分体式大灯的设计，带来不错的科技感。

蒙迪欧混动版车身侧面造型较为的修长，并且双色车身的设计也显得非常动感。新车采用了隐藏式门把手、低风阻轮辋等空气动力学设计降低风阻。车身尺寸方面，蒙迪欧混动版长宽高分别为4935mm*1875mm*1500mm，轴距为2945mm。

内饰方面，蒙迪欧混动版同样沿用了燃油版车型的设计，1.1米的大联屏还是非常震撼的。ST-Line版本内饰配色加入了红色饰条，带来不错的时尚气息。另外试驾车型还配备了B&O音响系统以及座椅加热、通风等配置。

27英寸高清中控屏搭载带虚拟人工智行伙伴VPA的SYNC+2.0 智行互联系统，支持多点触控、AI语音识别、手势控制、面部识别等领先的多维交互方式。搭载的V2I车路协同技术可以实现车辆与城市智慧交通体系的互联融合，可以根据拥堵情况、红绿灯情况给驾驶者正确的建议提示或者执行相应操作。

福特蒙迪欧可以说是一台传承多年的经典车型了，不过此前偏高的油耗确实也是受到了一定的诟病。随着蒙迪欧混动版的推出，也彻底的解决了高油耗的问题，并且是在不牺牲动力的前提下实现的。当然蒙迪欧整体的产品力也是值得认可的，无论是设计、智能化、空间等方面与同级对手相比都占据一定优势，对于中产家庭来说也是个不错的选择。