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以插电混动再次燃起运动心 试驾长安启源A06

以插电混动再次燃起运动心 试驾长安启源A06

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2023-11-13 21:16:21来源:58汽车类型:原创编辑:赵帅

用瞬息万变来形容现在的中国汽车市场,最合适不过。就在大家还沉浸在纯电车型的眼花缭乱中,以比亚迪DM-i为首的插电混动车型,已经悄然吃掉了相当大一部分“蛋糕”,这不是空口无凭,而是实实在在的数据给出的事实。就单单10月,比亚迪DM混动车型的销量就已经超过了13万台!!!面对这样的市场需求,谁能坐的住?这不,同为国内的另一大汽车巨头长安汽车,在旗下的子品牌—启源推出了全新插电混动车型A06。

以插电混动再次燃起运动心 试驾长安启源A06

相比长安启源品牌发布的其它几款车型,A06的目标很简单,就是要抢夺插电混动的运动市场。基于这样的诉求,启源A06在外观上就已经不是一个善茬了!

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如梦如幻的无边界中网进气格栅,在灯组下方两侧锋芒毕露的线条下,展现了极强的“攻击力”。科幻感与运动感在启源A06上得到了最完美的融合。

以插电混动再次燃起运动心 试驾长安启源A06

想在四门轿车中,实现最佳运动感,那么轿跑一定是最好的方式。修长的车头,在溜背的造型相互映衬下,同级车型能与它比拼美感的车型,实在是没有几辆。

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相比车头,车尾的“张狂”元素就更多了。且不说纯掀背的线条,就是夸张的尾部扰流板和中置双出的排气造型,就得让人多看几眼,打量打量这车是不是不太好惹。

以插电混动再次燃起运动心 试驾长安启源A06

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浓郁的“战斗”风格也从外观蔓延到了车内,错落有致的液晶仪表盘与中控台分别位于中控台的前方和中部,形成了绝妙的视觉搭配。小尺寸的方向盘,则在你握上的那一刻,就提供了强烈了驾驶欲望。

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作为一款在2023年发布的新能源车型,在互联网应用的配置上一定是最顶级的,启源A06也不例外,并且这套车机系统也早已在多款车型中论证了它的易用性。

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看似是一块,实则由三块屏幕组成的仪表盘,将功能明确划分。左侧的小显示屏显示时间和气温,中间为行车信息,右侧则主要显示续航里程和燃油量等。

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电子挡杆也被设计成飞船的操作杆,以A06的提现的科幻感,不仅在这个价位是独一份,也是国内所有车型中,将科技感营造的最出色的车型之一。

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堪称“炸裂”的造型设计,在启源A06上只能算是开胃菜,真正的主菜还是在A06的驾驶上,它的确是打开了20万元以内的插电混动运动先河。在正式说驾驶之前,我们先了解下A06的动力总成配置。

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作为一台插电混动车型,为它提供动力的自然还是由发动机和电机的相互搭档。电机可以最大输出158kW和330N·m。1.5L的自然吸气发动机则可以提供81kW的最大功率和143kW的峰值扭矩,官方给出的0-100km/h加速时间为6.9秒,80-120km/h加速时间3.93秒。

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从坐进启源A06的那一刻,紧绷感就会贯穿驾驶者的全身。这不仅是小尺寸的方向盘给驾驶者带来的迫不及待,运动型的座椅,也很难让驾驶者放松下来。既然无法闲适,那么就专注驾驶吧!

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好在驾驶,正是启源A06的强项!由于是插电混动的新能源车型,在驾驶的多样性上,启源A06也能做到像它的外形一样科幻,可运动亦可舒适。整套混动系统的工作逻辑在智能驱动模式下,都是以电为最高优先级。所以新能源特有的顺,在这台车上体现的淋漓尽致,驾驶者甚至可以仅用脚就对速度进行精准的控制。

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在智能驱动模式下,系统能够自动的根据电量剩余等指标对动力进行分配。动力不会全部释放给驾驶者,但基于百公里加速仅需6.9秒动力储备,整体的动力输出也不会给到驾驶者绵软无力的感觉,仍然可以提供游刃有余的动力输出。

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想释放启源A06的另一面,位于中控屏下方的最左侧有个格外醒目的按键,赫然印着SUPER RACE,它正是开启启源A06“潘多拉魔盒”的钥匙。

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按下该按键,无论是液晶仪表盘还是中控屏都会变幻一种更为激情的风格,中控屏更是直线显示两个选项,ESC车身稳定控制系统的开关以及全系标配的电动尾翼升降开关。

而后,动力的敏锐性会陡然上升数个台阶。如果你有足够的耐心去观察仪表盘,就会发现发动机的转速信息已经悄然跃上你的行车信息仪表。但神奇的是,发动机的声音却小到几乎听不到,除非把空调与音乐同时关闭。

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这个时候的A06就换了另一副“面孔”,你脚下的每一丝动作都能以最直接的方式反馈到车辆的加速度上。或许你觉得6.9秒的加速也不是很快,但要知道A06的整套驱动形式可都是更接近电动车的那种直接,所以它的加速爽感,是要明显强于同等加速时间的燃油车型。

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每一次方向的转动,伴随这最直接的动力响应,这种纯粹的驾驶快感竟然在一台插电混动车型上复现了!让人难以置信!底盘悬架的调校也有一股纯正的轿跑味儿,既要运动也要舒适。所以无论你处在哪种模式下,它都是以一种足够舒适的姿态展现给你。

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既然说舒适,那也就彻底聊聊A06在舒适层面的成就。尽管它在底盘上足够平衡,但由于电池组是位于底盘处,所以柔韧感是同等级同价位的燃油车型很难给到的。这点与SUPER RACE模式不是很相符,但与其它驾驶模式却相得益彰。

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而要论最纯粹的舒适感,在今天我也一同试到了启源Q05。作为一款SUV车型,Q05把舒适展现的玲离尽致。从坐进Q05的座舱内,惬意舒适的坐姿就会让人不自觉的放松下来。

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再加上轻巧的加速踏板阻尼以及轻盈的转向助力,在与A06同等动力总成的推动下,提供了一种又快又顺又轻松的驾驶质感。要说绝对的动力储备,那自然还是A06更胜一筹,毕竟更轻的车身会带来强大的优势。

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不过Q05也并不慢,0-100km/h的加速时间仅为7.3秒,放在这么一台SUV车型上已经属于很过剩的动力储备了。最让我惊喜,也是这个级别消费者最关注的,就是这两台车的能耗表现。

要知道我们试驾的节奏都相对较快,驾驶动作也相对激烈,就是在这种情况下,Q05的百公里油耗也没有超过5L。甚至电耗,也没有超过17kWh/100km。Q05尚且如此,A06的能耗表现自然也会更加,尽管它有更激进的驾驶模式。

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总结:我在和我圈中的一个好友在聊天时,聊过一个话题。在今天,如果让你去买一台车,你是会买燃油车还是会买新能源车?一旦犹豫了,恭喜你!你已经跟上了时代的步伐。的确,在2023年的今天,新能源车,尤其是插电混动车型已经能够做到,不仅快还很省的地步。

基于这样的条件下,我们普通消费者还有什么理由去购买纯燃油车型?去给“两桶油”做贡献吗?群众的眼睛是雪亮的,大家都明白这一点,所以比亚迪的DM-i车型销量会如此好。不过,想追求运动和驾驶质感的消费者,现在有了更好的选择,它们正是今天的主角,启源A06/Q05。

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长安启源A05
报价:7.89-10.99万
级别:紧凑型车
排量:1.5L
变速箱: 无级变速

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