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搭灵犀混动系统/风阻系数媲美跑车 抢先实拍五菱星光插混版

搭灵犀混动系统/风阻系数媲美跑车 抢先实拍五菱星光插混版

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2023-10-25 09:15:42来源:58汽车类型:原创编辑:赵帅

“人民需要什么,五菱就造什么”。五菱汽车一向以人民需求为己任,此前也推出了不少经济实惠并且耐用可靠的爆款车型。不过五菱之前推出的车型多以MPVSUV、微面或者微型车为主,或者主打大空间实用性,或者主打出行便利性,而轿车市场则有所忽略。不过好消息是五菱终于为我们带来一款全新的轿车,并且还是新能源车型,那就是五菱星光。

搭灵犀混动系统/风阻系数媲美跑车 抢先实拍五菱星光插混版再

在不久前的五菱技术进化日上,五菱发布了全新的五菱灵犀混动系统及五菱神炼电池,这套全新系统将会搭载在五菱星光之上。五菱星光分别提供插电混合式动力及纯电动两种车型,官方将其定位为超A级家轿,根据规划新车也将在11月下旬上市,我们近日也抢先实拍了五菱星光插混版。

外观采用“星翼美学”设计理念

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五菱星光采用了家族最新的“星翼美学”设计理念打造,其设计灵感也是来自于璀璨的星空。前脸部分,前进气格栅采用展翼式设计,整体效果也是十分的前卫、时尚,并且带有一定的未来感。前包围两侧也加入了“L”型的镀铬饰条,让车头部分更具宽体低趴气质。

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灯组部分,五菱星光设计了一个贯穿式的星环式灯带,这也是目前很多新能源车型上的主流设计,可以让车头部位更具科幻色彩。大灯组采用全LED光源,并带有透镜设计,照射范围更宽更远,照射距离>170m,此外新车还提供了转向辅助功能。

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侧面来看,五菱星光采用大溜背的造型设计,同时车身也十分的修长、流畅,再搭配贯穿式腰线的加入,让整个车身显得十分流线、动感。作为一款新能源车型,星光采用了半隐藏式门把手以及低风阻轮毂等设计,全车共17 项风阻优化方案有效降低风阻。实拍车型采用了玲珑轮胎,规格为215/50 R18。

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值得一提的是,新车进行了经过1000多轮的CAE整车仿真测试,100+小时的实车1:1风洞验证,并做了17项整车风阻优化,其风阻系数仅为0.228Cd,甚至可以与一些跑车相媲美。

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车尾部分的设计同样十分出彩,星环尾灯充满了未来科技感,与车头相呼应的同时也带来出众的辨识度。黑色后包围采用了高亮钢琴烤漆材质,并且还加入了镀铬饰条以及导流槽,让尾部更具运动气质。

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车身尺寸方面,五菱星光长宽高分别为4835/1860/1515mm,轴距为2800mm。车身颜色方面,五菱星光提供星耀白、星瀚紫、星幻绿、星野灰、星幕黑、星辉咖六款流光车色供选择。

内饰主打舒适与智能

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内饰方面,五菱星光采用了较为简洁、大气的设计手法,标准的“T”字型布局看上去也是十分的规则,此外新车提供玄黑深色和浅沙拼色两种内饰配色。材质用料方面,车内以搪塑材质为主,细节部分加入一定的软包以及带纹理的饰板,总体来看车内质感符合它的价位。

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多功能方向盘是我们熟悉的两幅样式,两侧还运用了打孔处理增加摩擦力。多功能控制区采用了黑色钢琴烤漆面板,左侧控制区负责定速巡航及唤醒语音识别控制系统,右侧则主要负责多媒体和控制行车电脑。

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科技配置上,新车搭载了15.6英寸中控屏以及8.8英寸全液晶仪表盘。车机方面,星光搭载 Ling OS 灵犀系统,语音识别速度低于400ms,唤醒率高达98%,并支持20s内连续对话。并且新车还配备了360度全景影像,对于新手来说也是更加友好。

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该系统还支持手机、车机账户互通,可以将手机高德地图、微信、LINGClub 及美团、大众点评和百度等APP向车端分享位置,同时内置了酷我音乐、爱奇艺、QQ音乐等娱乐应用,满足年轻人对娱乐方面的用车需求。

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新车采用了环抱舒压座椅,综合人体工学设计,并采用双硬度发泡工艺,座椅两侧还采用了支撑性很强的环抱式设计,头颈区凹陷嵌入式承托,整体兼顾支撑性及舒适性。体验者身高183cm,进入前排调整好座椅,头部可以留出大约四指的空间。

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保持前排座椅不变,该体验者来到后排,膝部拥有大约四指的空间,不过受制于大溜背的造型,头部空间相对一般。后排中央地板位置有个小幅的凸起,实际体验来看几乎可以忽略不计。

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储物空间方面,星光全车设置超14处储物空间,扶手箱采用复式双层结构,日常收纳也是十分便捷。新车在前后两排分别设置两个USB接口,充电功率最高可达20W。

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后备箱预留了540L超大空间,可容纳2个24寸加2个20寸行李箱,地毯下还设置了33L隐藏式储物格。可以看到后备厢的进深和平整度都非常不错,不过高度相对一般。

搭载灵犀混动系统,百公里油耗仅3.98L

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我们此次实拍的星光插混车型搭载了由1.5L混动专用发动机+电机+电磁式DHT组成的灵犀混动系统。全新1.5L混动专用发动机采用高效燃烧系统阿特金森循环,并使用高压油箱供油系统,发动机最高热效率43.2%。电机功率高达130kW,峰值扭矩320N·m,新车的WLTC工况亏电油耗仅为3.98L/100km,同时新车提供WLTC工况纯电续航50km和105km两个版本。

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五菱星光搭载了最新的神炼电池,首创电芯「问顶技术」,从电芯内部结构、固液界面和材料体系等方面进行优化创新,电芯经过挤压变形 40%、针刺三分之一、高温短路等测试,不泄漏、不起火、不爆炸,保证了电池的安全。同时,电池包安全采用独创了MUST设计,并采用车端+云端BMS智能协同,遇到电池碰撞刺伤、过温等意外会主动发出提醒。

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从此次的静态部分来看,五菱星光整体表现还是值得期待的,首先外观设计及造型绝对可以满足年轻人的审美,同时新车在智能化、空间、舒适性、安全等方面也都有着不错的表现。虽然此次只是静态实拍,但从官方资料来看新车在油耗及动力方面上也会有这不错的表现。当然我们最关心的其实还是价格,我们也相信五菱作为“价格屠夫”一定不会让我们失望的。

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新能源
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