呵呵呵,这不是一篇作业,我也不想糊弄人,只是想把买车后的初始体验告诉大家。请急等我作业的卡友们原谅,一过首保,我一定交上。在此谢谢猫版和各位DX对我的鼓励!
我是4月20日买的车,在这之前我已经焦心地等待了一个多月。原本想买1.8T手豪的,6前速,那才叫爽啊!可惜,估计是变速器的产能或质量问题,经销商根本不能保证何时能供货。此前一周已经到了一辆1.8TAT,经销商给我留了两天,但我心里一直挂着手动档的,结果让郊县的一位哥们儿买走了,眼看着又不知等到何时,那个后悔劲儿就别提了。好在一周后又来了一辆,这回我不管三七二十一,先买下再说!说实话,这车我基本上是闭着眼买的,只此一辆,谁让我如此喜欢他呢!
拿到车后,才开始里里外外仔细审视了一遍我心仪已久的骏捷,还真别说,以前在网上看到不少有关骏捷车的毛病,特别是工艺方面的不足,在这台车上体现得并不明显,比如外壳接缝,我还特意与一年前买的1.8MT比较了一下,好的太多了!看来华晨对此还是下了一番功夫的。
加油后,开车上路。第一印象,油门儿很轻,好像靠脚的自重就能压下,回弹也很灵敏,很舒服。刹车踏板也比较轻,刹车力随着踏板行程的增加能比较均匀的增加,不像有些车那样(比如帕萨特,我开过的一辆就是)先有一段“自由行程”,然后突然“点头”。总之比起1.8MT那硬硬的油门儿、离合、排档要强上很多。
起步后,轻踩油门儿,能听到T型发动机那特有的进气的“吼声”,感觉和开1.8MT的最大区别就是车子轻了许多(好像是废话,但感觉太明显了),对她的德国原装的4速手自一体变速器的第一印象就是换档平顺,车身的顿挫感很轻微。提速当然是很快了,要知道,这台发动机比奥迪A4 1.8T的功率和扭矩还大,比天籁2.3的功率虽然小一点,但输出扭矩也比他大!可惜是在磨合期,不能体验这车的极限加速性能,油耗也还未完成测试。
先写这么些吧,请各位DX多提意见,在论坛上我还是个“菜鸟”,就连作业都应该包括哪些内容还不是很清楚,请多多指点!
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新车指导价:99.80-247.60万