十一假期似乎是在庆祝世界重启一年，也提醒着我该出发了！对于挑剔的我来说，远行选择合适的伙伴是很重要的事情，得满足既要还要的严苛需求，而机缘巧合下福特锐界L就成为了我的出行拍档，目的地浙江国际赛车场OCR车迷朝圣大会，出发！

先说说OCR晒车节，这是一场集汽车文化、户外及多样生活方式的汽车生活节，OCR三个字母代表了Outdoor·car·Retro，这个节日是车迷心中的朝圣日也是汽车文化推广中必不可少的日子。

自驾出行除了承载灵魂外更重要的是行李，锐界L的推出相比之前印象中的锐界，“L”的变化变得特别突出，5米的车身长度加上2.95米的轴距，看上去就很有安全感，2+2+3的布局有着MPV一样的体验，更关键的就是除了随身行李外还让我装下了折叠自行车。

评价一个车的舒适绝不止功能丰富和座椅宽大这么简单，看看后面乘客进入梦乡的姿势或许更能说明问题，锐界L第二排这个“双近零重力悬浮式头等舱座椅”大有来头，路途上做的每个梦居然都是甜的！独立座椅上配备了扶手与无线充电面版、可调腿托、独立温区控制等功能，并且头等舱座椅支持一键零重力、一键巡航复位、一键尊享三种模式切换，有了这对座椅貌似都给我省下了酒店钱。

开的舒服自然也离不开动力系统的帮忙，福特锐界L作为同级别里唯一的大马力混动+机械四驱，搭载第五代2.0T EcoBoost双涡流涡轮增压直喷高功版发动机，202kW的额定功率、405N·m的峰值扭矩，配合上电机的输出，让这个大块头的零百加速做到了7.1秒，高速超车轻而易举。

低油耗、低成本、长续航带来的便捷性，放在城市通勤或是长途自驾出行，对于车主而言，福特锐界L一台车就能解决问题，几乎做到了全场景的使用，远行时的幸福感大大提升。

这两年的车总说自己屏幕多大，但真用起来这个超大屏幕带来的更好的多媒体交互体验真让人流连忘返，SYNC+2.0 智行互联系统提升了语音指令识别与控制，甭管是老人还是孩子都能轻松使用，还有就是像 QQ 音乐、和B站之类的软件都支持，似乎对它来说这都属于常规操作。

让人印象深刻的是这趟行程锐界L对我的“辅佐”，全速域的ACC巡航、车道保持、道路交通识别等等功能在内的L2级别辅助功能让驾驶它成了信手拈来的易事，更让人欣喜的是在路况识别和速度控制调校上这台车展现的功底，场景识别精准度颇高，控制调校也偏向顺滑，降低驾驶负荷还能提升安全性，在长途出行中堪称利器。

走进OCR的活动现场，各种活动和摊位琳琅满目，吃遍全场、买到手软、放空闲逛、社牛症发作都很寻常，沉浸在复古、玩车、户外、机车、艺术、文创、手作、生活美学、生活方式、亲子、宠物、美食构成的大场景中，身上的每一个细胞都是满足的。

肥皂盒大赛车相信很多人都在国外的车迷节上见过，在这个环节只有让观众开心，才赛选手才能笑到最后，欧美风靡了很久的肥皂盒赛车也终于是来到了国内，全新的体验和观感带来了很多乐趣。

这台1918年的福特T型车似乎在和我开来的锐界L呼应，历史车轮滚滚但经典却一直流传，福特造车的理念和为用户而来的决心似乎让今天的每一款车型都带有老车的精神图腾。

看完老车感慨万千，身边的锐界L在用新时代的语言对我说着什么，这台车采用福特称之为“势能美学”的家族设计语言，鳞片状标志性前格栅和细长的灯组都让人印象深刻，无论是车头、车侧、还是车尾都带来了前卫的视觉观感，对女生来说无异于找了个特别有安全感的男友。

“世界停转”的这几年，让人们禁锢了双腿，对外面世界的渴求在不断重启，与其在钢筋混凝土里不断挣扎，不如多出去走走，这趟旅程我想作为交通工具的锐界L已经足够出色，如果可以我更想和这台优秀的车成为朋友，让它带我去见更多未知的风景。