君越的悬挂系统总能很好地过滤掉路面上细小的颠簸,为车内乘客提供清晰而又舒适的路感。当车速无需太快时,悬挂系统为保证舒适会尽量将其柔软的一面展示给你;而当车辆高速行驶中,悬挂系统又会将其富有韧性的一面显露出来,以保证车身的稳定与扎实。同时车身出色的静音能力,也可将大部分噪音隔绝在车外,以免打扰到车内的乘客。
全新君越3.0L SIDI V6智享旗舰型增加的车道偏离预警系统,也能很好地保证车辆的安全行驶,不必因为一时大意而将车辆驶入旁边的车道,造型不必要的意外。另外并线辅助系统也能随时对驾驶员做出提醒,以免与旁边车道内的车辆出现事故。
尽管全新君越3.0L SIDI V6智享旗舰型并不是一辆擅长运动的车辆,不过面对加速测试仍然毫无惧色。关闭的ESP系统后,车辆起步时会稍稍出现打滑,然后便会快速向前方冲去,在9.02秒过后车速便会突破100公里/时。虽然与官方8.4秒的成绩还略有出入,但对于这样一款注重舒适性且重量超过1.8吨的车子来说,已然表现很不错了。
制动测试时可以看到车头下沉的姿态略有夸张,不过车辆并没有出现跑偏的现象,依靠245/45 R18的普利司通泰然者EL400轮胎,将制动距离控制在了41.4米的成绩上。
这是一款注重驾乘舒适的中级轿车,各方面都有着出色的表现,让人很难再对其挑剔些什么。如果说全新君越3.0L SIDI V6智享旗舰型售价36.99万元的官方价格,比改款前上涨了4.7万元让人觉得有些略高的话,那么刚才文章中所介绍的一切都在告诉这款车物有所值。另外据官方消息了解,在年中左右的时间全新君越的2.4L、2.0T和混动车型都将上市,届时我们将继续为您带来详细的报道内容。
新车指导价:17.99-23.99万