[汽车点评网 试驾]  1924年3月，威廉•莫里斯(William Morris)，纳菲尔德勋爵赋予MG品牌以生命，在此后的几十年里，MG品牌经历了辉煌也经历了迷茫。当时间停止在2009年11月，这个有着几十年历史的老厂推出了MG 6系列，希望能够通过这款产品来重新振兴MG品牌。

　　MG 6对于有多重要，这点从广州车展时一车一展台的展示方式就可见一斑。不同于以往MG 7、MG 3SW以及MG TF的仓促，对于MG 6是煞费苦心，高高耸立的白色展台搭配橙色车身，既突出主体也不显得浮躁。

　　对于这样一款重量级产品，今天终于有机会近距离接触，虽然没有进行全面的性能测试，但一百多公里的长途旅行也让我对这款车有了比较深入的了解。

● Fast-Back外形新基准

　　Fast-Back指MG 6轿跑风格，是外形的最大亮点，这个风格对于MG 6有造型和实用性两方面的好处。在造型方面，车顶从B柱开始缓慢的下滑，流畅的在尾部收紧，再加上较高的腰线以及窄小的车窗，从而使整车造型更加动感时尚。

　　此外，Fast-Back风格也让MG 6变得有些与众不同，车身比例介于2厢和三厢之间，这就形成了实用性方面的优势。相比两厢车，MG 6的行李箱要更宽敞，并且有多余的地方提供给后排乘客；而相比三厢车，MG 6的尺寸要更短小更运动，相同类似风格的有奥迪A5 sportback。

　　除了Fast-Back的车身比例和线条，MG 6的进气格栅、前大灯等细节同样值得欣赏。进气格栅采用了蜂窝样式，并且不同于MG 7上面的双肾形进气格栅，而是启用了全新的家族面孔，一大一小的进气口造型动感，而底部向前的凸起更是突出了自己的个性，而全新八角形MG标志就优雅的镶嵌在格栅中间。

　　另外，刀锋式的前大灯体现出锐利和动感、而柳叶式尾灯则体现出轻盈和漂移。车尾略微上翘，一方面提升一下尾部的动感设计，还可以起到绕流的作用，在高速时提升车辆的下压力。必须提到的还有1.8T车型独有的风火轮造型轮圈，独特的设计绝对是让人眼前一亮的家伙，并且17寸的规格也有很强的视觉冲击力。

　　MG 6的外形的确能够给人眼前一亮的感觉，而轿跑外形也算是国内头一份。对于车头我觉得设计的比较出色，个性、时尚、运动并且充满力量感，而车尾则显得有些臃肿，还需要适当瘦身才会更运动，而MG 6的整体风格，厂家给出了一个定义，那就是风秀Wing Flow造型。