正如前面所言，奔驰在设计上的功力毋庸置疑，如果说老款的B200是耐看型的，那这新款的B200绝对算的上是惊艳了，这外观相信还是能受到很多人的喜爱。而内饰方面，新款B200着实震了我一下。

　　当我在微信的朋友圈里发了几张新款B200的内饰图后，竟然无一例外的被朋友们误认为是奔驰的豪车，纷纷问我是哪款“大奔”。的确，新款B200的内饰无论从设计样式、还是从做工、用料上来讲都无可挑剔，这就是百年老号传承下来的优良血统，真心值得学习。

　　中控台采用了三种材质、双色搭配，最上层的为真皮包裹，摸上去的手感非常好。中间一层为实木材质并且进行了亚光处理，光滑细腻。最下层随时塑料材质，却也丝毫没有廉价之感。

　　中控台上的五个X形的空调出风口样式非常复古，与我们曾经测试过的奔驰超级跑车SLS AMG以及新款GLK上的十字形出风口颇有几分相似感。正中间上方的液晶显示屏有点像硬接上去的IPAD矗在那，如果能设计成伸缩的应该会更显档次。功能上，除了没有倒车影像外，其他功能俱全。

　　最下方的双区独立自动空调为选装配置，在售的车型原厂的标准配置为手动空调且不带双区温度独立控制功能。后排出风口倒是这款车的标准配置。另外，全景天窗的样式也和老款的百叶式有所不同。

　　仪表盘采用了简单的双圆中间夹着行车电脑的样式，显然没有C级或更高级别的三个圆盘看起来更显档次，不过三幅式的多功能方向盘的样式却和新款GLK如出一辙。而更让人惊喜的是方向盘后方的换挡拨片，它会为新款B200增加不少驾驶乐趣。这也让我同时很期待这个7速双离合变速器与1.6T发动机在新款B200身上会产生怎样的效果。

结语：

　　老话说：“练武不练功，到老一场空”，虽然这篇文章的题目叫内外兼修更得势，旨在说的是外观与内饰的表现，而真正的内修则不应是内饰，而是其动力系统的表现。所以，1.6T发动机与7速双离合变速器的组合会与过去2.0L自然吸气搭载CVT变速器有怎样的变化？轴距有所缩短后，乘坐空间是否也受此影响而缩水？还有新款B200的储物能力又是否到位？这些暂时留下些许悬念，在后续的试驾文章中会一一揭晓（其实就是明天），敬请关注。