轻触中控台最底部的金属条，整个按键面板会自动向上翻起，显现出背后容积很大的储物格，纵深几乎相当于一个三星Note II的长度，USB音频接口也在这里面。
作为凯迪拉克未来在国内的高端车型，XTS拥有了非常全面的配置。包括安吉星、前后排座椅电加热、方向盘加热、电动调节方向盘、后排独立影音系统等等。另外Bose还为XTS设计了全新的音响系统，其中还包含了ANC主动降噪技术。
车内空间和舒适性是这个级别产品最重要的两项指标。凯迪拉克XTS的车内座椅比较舒适，承托力和包裹性都很适中，并没有过分强调其中某一方面，前排坐垫还可以进一步拉伸，为腿部提供更出色的承托力。
虽然这不是一辆为了中国市场而加长的车，但通过对车内结构的合理布局，让XTS依旧有着非常宽裕的乘坐空间。身高1.75m的驾驶者调整好驾驶坐姿自后，后座依旧留有巨大的腿部空间，这是我在第一次见到XTS所没有想到的。
