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纯种野生动物!深度试驾路虎卫士110

纯种野生动物!深度试驾路虎卫士110

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2009-12-02 08:13:23来源:汽车点评网类型:原创编辑:高超

  启动发动机,但是居然没有立刻找到钥匙孔。原来卫士的钥匙孔在方向盘的左侧,而且转动钥匙的方向与一般车截然相反,不经过一段时间的熟悉是很难适应的。颇费周折后,终于启动发动机,明显的振动告诉我们这是一部柴油发动机,卫士一点也不避讳柴油机的噪声,毫不掩饰地“突突”作响。不过,千万别因此小看了这台2.4L直喷柴油发动机,它的马力虽然只有122hp,可扭力确是惊人达到了360nm,这已经和一些高性能跑车的扭力相近了。

野生动物!试驾路虎卫士60周年纪念版

  踩下离合器,好重!挂挡,狠狠踩下油门,发动机的声音陡然升高,CD机里传出的音乐声马上被压下去了。其实柴油机的声浪并不悦耳伴反而感觉有些嘈杂,随着一些零散的晃动,感觉似乎又回到了驾校,开上了北京1041教练车。

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  虽然是一辆纯粹的越野车,但路虎卫士经常面对的还是城市中拥挤不堪的车流。公路上的行驶性能也是我们需要感受的。不巧的是刚刚出门就遇上了堵车,走走停停的过程确实令人难受,尤其是蹬离合器的左脚。不过所谓实践出真知,我倒是从一走一停中找到了驾驶它的窍门。离合器尽管行程很长,也很重,但结合点却很明显,拿脚跟为轴你只要抬起一半,车辆就回前进了。由于柴油机的强大扭力,你就算用二挡起步也很轻松。

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  终于冲出了车阵,凭着感觉把转速拉高换挡,感觉发动机的力量很足,但是提速并不快,致使我们在超车的时候显得格外谨慎,不过,这对一部纯粹的越野车来说应该不算什么问题。公路毕竟不是它耀武扬威的地方,我们盼望着赶紧开到野外,让卫士可以尽情地撒野。

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