如果你不能容忍行驶在公路上还有人比你更嚣张，那么，你只有和他一样买辆悍马。当然，或许还可以象这台，再装上可以淹没一切噪音的超级音响。

　　试HUMMER什么？试HUMMER干什么？

　　只为体验HUMMER车主的生存状态。

H2外观图

细节特写

　　狂野？不见得；豪放？也未必。随着在城市中行走的HUMMER越来越多，这个车型所代表的已经不再是它所标榜的“全能”，更多的时候，它只表达了车和车主的一种生存的方式：嚣张。HUMMER只不过是一部分所谓成功男人的玩具，从这点上说，它的意义已经不再是车。

　　HUMMER：不一样的标识

　　一百余万的车。几十万的音响、隔音改装。不是为了舒适，要舒适可以买个S600；不是为了操控，这个价格买辆莲花绰绰有余；当然买它也不是为了什么所谓的商务，大公羊也不过90万。拥有HUMMER，只为了一个理由：走在路上可以看见别人的车顶，有一种藐视众生的强势姿态，就象现在的美国。HUMMER也拥有典型的美国性格。就这个理由，已经足够嚣张。

　　悍马车长4686毫米，轴距为3302毫米，最引人注意的是悍马的车宽，竟达到2197毫米，堪称越野车中最为车宽体阔的车型。

　　从任何一个角度看上去，它都明白无误告诉你：我是悍马。悍马拥有它自己独特的形象特徽。或许源自于动化片《变形金刚》，HUMMER的外形可以让人明白无误的联想起我们熟悉的“汽车人”形象。粗壮，稳重，坚实，特别是前脸突出体现了悍马的特征。从外形上看，悍马很像肩宽臂乍的举重运动员。也许是因为前风挡过于直立，加上车体很宽，使风挡玻璃显得十分扁长，从而让悍马的表情既凶狠又滑稽，很容易让人联想起一条纯种的成年沙皮狗。事实上，悍马也的确可以说是你的一条最忠实的走狗。可以信赖，这从它的行伍出身可以清楚的感到。

　　一坐进悍马驾驶室，连骨瘦如柴的男子都会感到自己身体内的雄性荷尔蒙不断地喷涌，何为“孔武有力”、“一往无前”，何为“傲视群枭”、“英雄气概”，此时此刻会令你体验得淋漓尽致，刻骨铭心。如同钢枪在握的特种兵战士，最危险的境地才是表现本领的舞台；而驾驶悍马，异常艰难的行驶环境只会令你兴奋和激动。

　　悍马，越野终结者

　　H2是一匹彻头彻尾的悍马，尤其是它的越野能力。相对于更为强悍的H1，H2多了一点斯文和精致，而以前这些斯文和精致在有着如此强大越野功能的车上，从没听说过。

　　H2在悍马的世界里，算是一位更斯文的家庭成员。它在公路上的特性非常之好，这也是广大的SUV车主所期待的。在越野方面，H2能在50厘米深的河水中行驶，跨越40厘米高的台阶或岩石，或在沙漠中长时间穿越。悍马几乎没有前悬部分，后悬也很短，因此使它的接近角达到72度，而离去角亦可达到37.5度。悍马的轮距为1844毫米，这一尺寸保证了在任何路面上它都拥有良好的附着性能。由于悍马前轮的位置很靠近出车头前端，加上宽阔的轮距，所以不用弯腰即可看见悍马前轮那粗大有力A形臂以及螺旋弹簧和液压减振器。悍马的车架为方形钢架，并有5组横梁，而这副钢筋铁骨加上四轮独立悬挂，实用朴实的设计原则，给予了它特殊优越的越野通过能力。考虑到越野路况的复杂性，悍马的排气管设计为曲凸形，其最高部份在左后轮的上部，然后跨过后轮向下，再横置安排在牛尾部。这样一方面可以在通过障碍物和越野时避免排气管受损，另一方面也使悍马的涉水能力更好。为了配合这一设计思想，悍马的车厢底板边有一个10公分左右的防水板，这虽然会给乘员的入出稍带来一点不便，但却十分有效地增加了涉水时车厢的封闭高度。

　　悍马是一座城市中的移动堡垒。

　　它是越野车？但看上去却比坦克更加宽大威猛。

　　它是装甲车？但一颗步枪子弹也是它不能承受之重。

　　这就是“悍马”，一种被戏称为“最忠实的军犬”，并备受美国大兵们喜爱的经典军车。

　　移动的堡垒

　　开悍马什么？开悍马干什么？

　　撇开防弹运钞车，应该没有多少比HUMMER更加结实的汽车。高大，结实，厚重，HUMMER拥有一切让你感到安全的因素。事实上，在悍马上的每一个细节设计，都透着浓重的军事气息。正是这种骨子里透露出的强悍，H2很受人们的尊崇。谁不想自己拥有一个移动的城堡呢？谁不想在一个更加安全，至少看起来更加安全的地方生活呢？当然，如果驾驶是你的一种生活，而你所看到的，也许仅仅是滚滚车流。

　　悍马是最专业，最出色的4x4越野车。这一理念可以从原型车一身铆钉的悍马H1中一窥全貌，H1是史上最强的越野车型，拥有粗犷的外形及其高效，强大和灵活的机动性，向人们展示着征服的欲望和使命。悍马H1所具有的特别动力系统控制，悬挂及底盘控制系统将使得H1具备了极好的多功能车型涵盖性，忠实地秉承了其前辈——军用HUMVEE的出色的越野性能。

　　不能说H2不强。正如负责悍马车型销售的总经理Michael C. DiGiovanni所说的：“相信所有的人们都听闻过通用汽车公司都致力于开发最尖端的产品，情况确实如此。悍马H2就是最好的例子，它将悍马和通用的技术达致完美的融合，是权威的象征。”这一切，都显示了H2有着惊人的“内功”。

　　但是，几乎没有哪一个H2的车主会用得上。他们更喜欢开着它游走于城市的大街小巷，让H2庞大的身躯涌入本已拥堵不堪的车流。相对而言，越来越象变形金刚的H2不过是现代“城市猎人”的一种玩具。他们喜欢用悍马来占据更多的空间，喜欢用悍马吸引更多的口哨和目光，喜欢在城市炫耀自己近乎全能的越野性能。

　　这是HUMMER现在的命运。

　　暴力美学

　　从未感受过这么宽敞、舒适和视野极佳的前座，还有那种居高临下的威风。悍马，真不愧是越野一族的硬汉，它处处显示出与众不同的阳刚。无怪乎阿诺、泰森对它趋之若骛，在个性飞扬的今天，向别人展示自己的力量是一种风尚，H2正好迎合了这一点。

　　上代悍马H1是军用HUMVEE的首款民用车型。新款的H2则继承了H1的所有特点，并在前款的棱角上加入了柔化的成份及精致的做工，还增加了许多舒适性的装备，但决没有抹杀其阳刚强硬的气度。“H2将证明它拥有H1同样强悍，决不妥协的越野车本性，”DiGiovanni说，“但全新的H2比H1具备了更多的个性化和用户化的选择去适应不同的顾客的品味和风格爱好。H2的推出将巩固和提高那些具有悍马品牌情结的用户们。”

　　H2尊崇现款悍马的力量和霸气，发扬其优良传统，把它现代化的同时保留并改进了这个生猛而强壮的美国偶像，希望以此来扩大悍马的用户群。H2的目的不是再造悍马，而是号召更多的人来体验悍马，尤其是那些具有冒险精神的人 。

　　开悍马的人不是那种跟着瞎起哄的人，而是起哄的那种人。

　　都市游魂

　　游离于现代都市，用一种“虎视”的姿态表现特殊的自己。没有人怀疑H2身怀绝技，也没有人能说得清楚H2究竟是否来对了地方。在高楼大厦间穿梭，在平坦的柏油路面上行走，拖着巨型6L柴油发动机。H2更多的反映的是HUMMER车主的一种征服欲，或者说一种内心深出对回归野性的渴求。

　　HUMMER非主流。虽然有很多人喜欢它，但它的身价，它的嚣张，都注定了它不能成为主流。有HUMMER情节的人们也是如此。看到悍马，周围总会有许多人注目，惊讶，羡慕，或者异样。H2凭借它的霸气，总能吸引人们的目光，但当真的到了买车的时候，有多少人会想到它呢？

　　宽厚的门框没有给它带来安全，却给它的主人带了隔阂。宽大的车体没有征服自然，却陷入了都市滚滚的车流。骨子里暗藏着的野性被淹没在形形色色的世界里，在积聚，在发酵，在膨胀。如果有爆发的那一天。

　　有悍马的那一天，心就野了。

　　Text:谭德凯 Photo:阮锦程