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逐步向运动靠拢 测试雪佛兰迈锐宝1.6T

逐步向运动靠拢 测试雪佛兰迈锐宝1.6T

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2012-11-28 05:01:01来源:汽车点评网类型:原创编辑:李一凡

汽车点评网·试驾·原创】

  一款车够不够运动,并不是说换个大排量的发动机或者发动机加个涡轮就变得运动了,因为那只能称为动力提升了,至于是否运动?那还差得远呢。相较于那些仅仅在装了个涡轮发动机后就标榜自己运动的车型来说,我们今天将要测试的迈锐宝1.6T就谦虚得很多。

逐步向运动靠拢 测试雪佛兰迈锐宝1.6T

  迈锐宝从年初上市至今,已经有将近一年的时间,即便是在前不久推出了搭载1.6T发动机的车型后,也没有急于用“运动”二字忽悠消费者。当然,这并不代表迈锐宝自身不具备运动能力。作为迈锐宝的同门兄弟君威一直有着极佳的运动天赋,同时君威也依靠自身出色的运动性能赢得了众多消费者的认可,因此迈瑞宝也可以说是有着不错的运动天赋。

逐步向运动靠拢 测试雪佛兰迈锐宝1.6T

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  尽管如此,迈锐宝1.6T车型并没有在车身上增加标榜自己为运动车型的东西,只是在车尾标识位置增加了特有的T字样的标志,以区别该车与普通版车型的不同。

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  言归正传,我们还是先从了解迈锐宝搭载的这台1.6T发动机开始说起吧。这是一台直列四缸1.6升涡轮增压发动机,最大功率为135千瓦/5800转,最大扭矩为235牛米/2200-5600转。其实这台1.6T发动机大家也应该比较熟悉了,它早已服役于通用旗下的众多车型上,比如君威、英朗科鲁兹,所以迈锐宝搭载的这台1.6T发动机也具备“super boost”功能,可瞬间为车辆增加大约15%的动力,使最大扭矩达到265牛米,并持续5秒时间。

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  而与1.6T发动机匹配的是六速手自一体变速箱。这部变速箱是通用推出的第二代六速手自一体变速箱S6,而上海通用旗下产品中,首次将1.6T发动机与第二代S6六速手自一体变速箱搭配使用的就是迈锐宝1.6T车型。

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  其实对于迈锐宝这款车来说,在许多试驾文章中都已经介绍过该车的驾乘感受或操控等信息了,这次我们不如直接一点,就说说1.6T发动机与第二代S6六速手自一体变速箱的整体表现吧。

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  由于第二代S6六速手自一体变速箱在换挡速度和平顺性方面都有提升,因此在驾驶过程中,发动机与变速箱的配合非常完美。无论是升挡还是降挡,变速箱都变现得非常出色,都能在第一时间以最快地速度完成换挡动作,并且不会让乘客察觉到整个换挡过程,也使车内的舒适性得到了提升。另外还有一点需要提到,就是换挡速度的提升可以更好地节约燃油,再配合涡轮发动机的低油耗高性能的表现,能够近一步降低车辆的燃油消耗。

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  在迈锐宝搭载了这台1.6T发动机后,有一点最明显的感觉就是中程加速的表现变好了。由于最大扭矩可以从2200转一直持续到5600转,所以在这期间车辆能够获得最强劲的加速感,让乘客得到在普通自然吸气发动机车型上体会不到的加速感。

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迈锐宝
报价:15.99-23.69万
级别:中型车
排量:1.5L 1.6L 2.0L 2.4L
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