与X5不同，消费者稍微陌生一点的途锐算是大众家族中的高端车型。乍一看去，途锐身上的元素和辉腾轿车有一些类似，但SUV的车身流线趋于硬朗，比辉腾看起来男人味更足。前脸在保持家族风格的同时力求个性化，上扬的头灯和凸起的发动机罩动感十足。

大众途锐

　　内饰是典型的大众风格。多功能方向盘和仪表盘十分亲切，而中控台上的液晶屏幕大大提升了整车的档次，但空调出风口和按键的排列太过于单调。前排座椅要比X5舒服，而且座位竟然比X5还高。车内最大的亮点是巨大的全景天窗，要比普通天窗的面积大3倍！这在SUV里极其罕见。

大众途锐内饰

　　途锐的长宽高为4754*1928*1726mm，轴距为2855mm。轴距小于X5和同级别SUV。不过令人欣慰的是，途锐后排的腿部空间让人满意，因为后排座椅的前后移动距离达到了16cm。载重质量是途锐的杀手锏，途锐可载重3.5吨！这对于同级别SUV来说是个骇人的数据。

大众途锐

　　动力也是途锐的强项，4.2升V8发动机爆发350马力的最大功率和440牛米的最大扭矩。强大的扭矩是途锐超强载重性能的保证。搭配6速Tiptronic手自一体变速箱，官方宣称百公里油耗仅为13.8L。

大众途锐发动机

　　4MOTION四驱系统是大众的独门秘技，凭借与生俱来的超大接近角和160mm最小离地间隙，途锐的越野能力大大超出了我们预期。同时，途锐独有的一键越野模式，车主只需按下按键，车辆会启动一系列越野辅助系统，包括上坡辅助、下坡缓降辅助等，即刻开始off-road之旅。

大众途锐

　　配置是途锐的强项，带3D路况显示功能的“RNS 510”中文导航系统，带AFS双氙弯道灯，双区自动空调等高级轿车上才见的配置均为途锐的标配，其中“自动泊车辅助系统”让车主只需轻踩油门就能将爱车倒入车位中，给停车带来了巨大方便。安全配置也不含糊，途锐全车共8气囊，加上ESP、EPS等电子系统加身，途锐的安全级别远超同级车。途锐分3.6 V6/4.2 V8以及6.0 W12三个排量，售价区间为70-160万不等，性价比又成为它的一大优势。

宝马X5/大众途锐对比测试

　　作为两款各有特色的德式SUV，X5和途锐在中国市场上开始了激烈的对抗。如果你喜欢BMW独有的味道和xDrive高度智能的四驱系统，X5将是你不二的选择。如果你喜欢途锐充沛的动力和数不清的豪华配置，途锐将力压X5成为首选。