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长城C50刚刚上市的时候，我的同事曾经与他有过一次亲密接触并且对这款装备了涡轮增压发动机的小车有着相当高的评价，感兴趣的朋友可以看看之前的文章。看完之前的试驾文章，我相信你对C50已经有了一定的了解，但这还不够，今天我们为C50安排了一位极具竞争力的对手，他就是一汽大众宝来。
乍一看，这两台车之间好像并没有什么交集，一个自主品牌，一个合资品牌，一个初出茅庐，一个久负盛名。但仔细想想，这两款车还真的是一对天生的冤家，不论是车型定位、目标客户群还是车身尺寸、动力配置，都很类似。好了，那就废话不多说，让我们来看看他们两个到底谁更胜一筹。
首先从车身尺寸上来看，长城C50的长宽高分别为4650×1755×1455mm，而宝来的车身尺寸则为4540×1775×1467mm，从数据上可以很明显的看到，C50要比宝来长100mm以上。更加修长的车身使得长城C50的轴距达到了2700mm，完全是一副中级车的身材。
外观孰优孰劣，这完全是仁者见仁智者见智的事情。相比之下，我更喜欢C50那个有点肌肉范儿的前脸，如果单看他极富攻击性的中网，你完全想象不到他是一款家用轿车。而宝来就让人有点审美疲劳了，不是说他不好看，只是没有什么让人过目不忘的亮点。
这两款车都采用了家用车最常用的205/55 R16的轮胎尺寸，就连多幅轮毂的造型都如出一辙，只能说在这个问题上，两边的设计师实在是太有默契了。
一汽大众凭借着多年的合资经验，在制造工艺方面一直处于行业内的领先水平，这点毋庸置疑。值得表扬的是，长城C50的钣金工艺和喷漆工艺也达到了相当高的水平，各个部件之间的接缝相当均匀，这点要比不少自主品牌强得多。
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